Eckerö Line behoort tot de Eckerö Group, en bestaat uit drie onderdelen: Eckerö Linjen met een veerdienst tussen het Zweedse vasteland en het eiland Eckerö, Eckerö Line met een veerdienst tussen de hoofdsteden van Finland en Estland, en Eckerö Link, een vrachtdienst tussen Långnås in Åland en Naantali in Finland. In dit artikel lichten we de veerdienst tussen Finland en Estland verder uit. De rederij biedt zowel passagiers- als vrachtvervoer op de route Helsinki-Tallinn. Ze doen dit met twee schepen, de Finlandia en de Finbo Cargo. De schepen varen onder Finse vlag. Er zijn maximaal 12 afvaarten per dag. Het marktaandeel in het totale vrachtvervoer tussen Helsinki en Tallinn is aanzienlijk te noemen. Ontwikkelingen Eckerö Line is in 1994 van start gegaan. Oorspronkelijk heette het bedrijf Eestin Linjat. In 1994 waren veel zaken in Finland en Estland anders dan nu. In Estland verlieten de laatste Russische troepen het land, ongeveer drie jaar nadat Estland onafhankelijk werd. In hetzelfde jaar, keurde het parlement in Finland na een referendum de toetreding tot de Europese Unie goed. In 1997 werd de bedrijfsnaam gewijzigd naar de huidige naam, en dankzij een overeenkomst tussen de twee landen konden reizigers vanaf dat jaar zonder visum tussen beide landen reizen. In de afgelopen 30 jaar is zowel het toerisme als het vrachtvervoer enorm toegenomen door alle ontwikkelingen. De wereldwijde financiële crisis in 2008 en 2009 zorgde ervoor dat de Estse economie door enorme inflatie erg verzwakt werd. Hierdoor zochten veel Esten werk in de bouw, logistiek en dienstverlening in Finland. Het zorgde ervoor dat er wekelijks 9000 Estse arbeiders heen en weer reisden op schepen tussen Tallinn en Helsinki. Met de komst van de Finlandia in 2012 werd de reistijd beperkt tot twee en een half uur en hierdoor werd de Helsinki-Tallinn route één van de drukste personenauto veerverbindingen ter wereld. Doordat voertuig- en passagiersaantallen alleen maar toenamen in de loop van de tijd, werd in de westelijke haven van Helsinki een nieuwe terminal gebouwd die in 2017 open ging. Verschillende veerdienstbedrijven maken gebruik van deze nieuwe terminal. Aan de kades bij de terminal kunnen de veerboten afmeren aan een afmeersysteem waarbij trossen volledig overbodig zijn. Hierdoor verloopt het afmeren van de grote veerschepen relatief vlotjes. In de overzichtelijke terminal bevinden zich meerdere incheckbalies waaronder die van Eckerö Line. Arrangementen Dagelijks vaart de Finlandia 3 keer vanaf Helsinki en ook 3 keer vanaf Tallinn. Behalve gewone enkele- en retourovertochten, kun je ook arrangementen boeken, zoals bijvoorbeeld een dagje Helsinki of Tallinn. Dit is de overtocht heen en terug inclusief 6 uren bezoek aan één van beide steden. En het is zelfs mogelijk een minicruise op de Finlandia te boeken, waarbij je aan boord blijft bij aankomst in de haven en je 6 uren de tijd hebt om je op het schip te vermaken: er zijn maar liefst 3 winkels, een buffetrestaurant, diverse bars, een bistro en cafetaria. Passagiers kunnen voorafgaand aan de reis al producten uit de winkels online bestellen via de website van Eckerö Line, en kunnen deze producten dan aan boord afhalen. Passagiers die ondanks de relatief korte overtocht de drukte aan boord willen ontvluchten, hebben de mogelijkheid om hutten te boeken of in de lounge te verblijven. Rond Pasen opent de nieuwe verblijfruimte met 150 zitplaatsen onder de naam Horizon Seats op dek 9. Passagiers kunnen een zitplaats COLLEGA REDERIJ Eckerö is het meest westelijk gelegen eiland van de Åland eilandengroep in de Botnische Golf voor de kust van Zweden. Voor een veerdienst tussen Finland en Estland is de rederij naam Eckerö Line dan ook niet voor de hand liggend, maar toch heet deze veerdienst in de Oostzee zo. Hoe zit dat? Eckerö Line: Florerende veerdienst dankzij openen grenzen Taru Keronen, CEO van Eckerö Line 28 I Wagenborg Details Lente 2026 Wagenborg Details Lente 2026 I 29
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=