XV Een weergave van de in het advies en in het overleg met de consumentenorganisaties en decentrale overheden naar voren gebrachte zienswijzen en voor zover het Vervoerplan afwijkt van die zienswijzen een deugdelijke motivering van die afwijking Consumentenplatform Waddenveren Oost Met deze brief reageert het Consumentenplatform Waddenveren Oost (CWO) op het concept-vervoerplan 2027 van Wagenborg. Dienstregeling Zoals wellicht gebruikelijk verandert er gedurende de concessieduur steeds minder aan de dienstregeling. Zeker als dit naar tevredenheid van gebruikers en concessiehouder wordt uitgevoerd. In dit stadium zijn we in deze concessie aanbeland. Er zijn voor 2027 geen dienstregelingswijzigingen voorzien voor de veerdiensten AH en LS en v.v. De voorgestelde wijzigingen in de sneldienstregeling met de Hiddeborg op basis van opgedane ervaringen zijn logisch en juichen wij toe. Extra late dienst vanaf Ameland Wel blijft er behoefte aan een extra late afvaart vanaf Ameland naar de vaste wal, zeker in de weekenden en in de vakanties. Relatie met Qbuzz Zeker zo belangrijk blijven de aansluitingen met de bussen van Qbuzz. Het is goed dat jullie regelmatig met elkaar hierover in gesprek zijn en dat ook Qbuzz haar best doet om voor aansluiting te zorgen. Tarieven Indexering tarieven In het Vervoerplan geeft u aan dat u de maximale tariefruimte overneemt die door de concessieverlener nog moet worden vastgesteld (waarschijnlijk 3,4%) ter compensatie voor de gestegen kosten van brandstof en personeel. Het CWO staat kritisch tegenover een verhoging van de reizigerstarieven boven de consumentenprijsindex, maar heeft begrip voor uw motivatie. Dalkorting Het CWO is enthousiast over de ingevoerde dalkorting in 2026. We hebben geen inzicht gekregen in het daadwerkelijke effect om te spreiden, maar ziet het wel als een oplossingsrichting die uitgebreid zou kunnen worden. Een en ander is in het openbaar vervoer al veel langer gangbaar en ook in de luchtvaart is het niet anders. Meervaren tegoeden Het CWO begrijpt dat Wagenborg de meervaren tegoeden niet onbeperkt geldig wil laten. Om van onbeperkt naar 2 jaar te gaan, is wel een grote beperking. Voor velen is het lastig om het tegoed binnen die termijn op te krijgen. U zou maximaal 5 jaar kunnen overwegen, dan is ook duidelijk dat het binnen bepaalde tijd gebruikt moet worden. Hoe wordt omgegaan met tegoeden die momenteel nog op kaarten of accounts aanwezig zijn? Online inchecken begeleider Net als vorig jaar vragen we aandacht voor het gebruiksongemak, waarmee nu een begeleider (op grond van een begeleiderskaart) van iemand met een beperking het ticket gratis aan kan schaffen. Dat is helaas nog steeds niet online mogelijk, maar moet bij het loket. Dat is juist voor deze doelgroep een extra hindernis op weg van of naar het eiland. Auto’s mee op de boot van en naar Ameland Initiatieven om minder snel de auto mee te nemen van en naar Ameland stelt het CWW op prijs. Zoals het initiatief om deelauto’s beschikbaar te stellen. Een suggestie van het CWW is om ook eens te kijken naar de lang parkeren mogelijkheden in Holwert en de tariefstelling hiervan. De fietsdrager Ook zijn er vragen over waarom bij Wagenborg de fietsdrager niet gratis mee mag, zoals dat ook bij rederij TSM Doeksen het geval is. Zo kan het zijn dat een kleine auto met fietsdrager nu duurder uit is dan een SUV zonder fietsdrager. Parkeerdruk Holwert De parkeerdruk in Holwert blijft tijdens piekperiodes zoals Hemelvaart, Pinksteren en grote evenementen een aandachtspunt. Dit geldt ook voor andere weekenden. Zoals momenteel met evenementen (Rondje Ameland, rugby, volleybaltoernooi, Bootwateren). Regelmatig bericht Wagenborg dat parkeren in Holwert een probleem is. Is onderzocht of op drukke dagen/weekenden gebruik kan worden gemaakt van tijdelijke parkeerlocaties buiten Holwert, eventueel gecombineerd met een pendeldienst naar de veerhaven? Emissie brandstof Het CWO waardeert de inspanningen die Wagenborg heeft gedaan om de uitstoot te verminderen door over te stappen naar brandstof HV020 die minder CO2 uitstoot. In de nieuwe concessie zal er helemaal geen CO2 uitstoot meer mogen plaatsvinden. Wel vinden we het teleurstellend dat om financiële redenen nu toch weer de oude conventionele zwaar vervuilende gasolie wordt gebruikt. Het gaat helemaal niet goed met de Wadden, daar moeten we erg zuinig op zijn. Ruimte voor bagage op de Hiddeborg Mooi dat dit jaar de Hiddeborg als sneldienst AH is toegevoegd. Er zijn reizigers die vinden dat de nieuwe sneldienst minder bagageruimte biedt dan voorheen. Voor forensen, studenten en reizigers die regelmatig met grotere tassen of werkmaterialen reizen, maakt dit de sneldienst minder aantrekkelijk. Op de veerdiensten zijn er op drukke zondagen of na afloop van een evenementenweekend vaak te weinig bagagekarren. 74 I Vervoerplan 2027 Wagenborg Passagiersdiensten
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=