De nieuwe multipurpose schepen zijn 110 meter lang en ruim 15 meter breed. Ze hebben een maximaal laadvermogen van 7.400 ton en voldoen aan ijsklasse 1A. Dit betekent dat de boegen van de schepen zodanig zijn versterkt dat ze geschikt zijn om door bevroren zeeën te varen. Nederlands ontwerp, internationale bouw De nieuwe schepen zijn ontworpen door het Nederlandse ontwerpbureau Groot Ship Design. Door een gebrek aan capaciteit bij Nederlandse werven wordt de bouw uitgevoerd door de Chinese scheepswerf Dajin Heavy Industries Shipyards. De hoofdsystemen en apparatuur worden grotendeels geleverd door Europese producenten. De eerste acht schepen worden naar verwachting opgeleverd tussen het derde kwartaal van 2027 en begin 2029. Voor de laatste twee schepen is een optie opgenomen voor oplevering medio 2029. Zo zorgt Wagenborg voor een jongere, efficiëntere en toekomstbestendige vloot. Samenwerking De samenwerking met de Engelse scheepvaartonderneming Carisbrooke is daarbij een bewuste keuze. Carisbrooke neemt het technisch management en crewmanagement voor zijn rekening, terwijl Wagenborg verantwoordelijk is voor de commerciële inzet van de schepen. Door deze rollen te combineren, versterken beide ondernemingen hun gezamenlijke slagkracht en flexibiliteit in de markt. Moderne vloot Naast de nieuwe schepen die samen met Carisbrooke worden gebouwd, werkt Wagenborg op de eigen werf verder aan de EasyMax-serie. Zo bouwt de onderneming stap voor stap aan een moderne vloot in verschillende scheepsgroottes, die goed aansluit op de behoeften van de klant. Wagenborg Details Zomer 2026 I 45
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=