In een wereld waarin logistieke ketens onder druk staan door strengere milieuregels en fluctuerende brandstofprijzen, biedt Wagenborg met de EasyMax 2.0 een toekomstbestendig antwoord. Dit ‘fuel-flex’ schip is ontworpen voor verladers die betrouwbaarheid, duurzaamheid én vakmanschap waarderen. De EasyMax 2.0 vaart bij oplevering op (bio-)MGO, maar is voorbereid op conversie naar LNG, methanol of ammoniak – zonder verlies van laadcapaciteit. Het schip wordt gebouwd op bewezen technologie, met flexibiliteit als uitgangspunt. Dit garandeert continuïteit in transport en grip op emissies, terwijl klanten hun CO2-footprint kunnen verlagen zonder operationele risico’s. De EasyMax 2.0 bouwt voort op de succesvolle eerste generatie en biedt verladers efficiënte en voorspelbare prestaties, essentieel in ketens waar stilstand direct geld kost. Wat dit project extra bijzonder maakt, is het vakmanschap waarmee het tot stand komt. De bouw vindt plaats bij Koninklijke Niestern Sander in Delfzijl, waar ontwerp, bouw en exploitatie samenkomen binnen één kilometer. In dit noordelijke maritieme ecosysteem werken reder, bouwer en toeleveranciers nauw samen. De korte lijnen, lokale betrokkenheid en generaties aan scheepsbouwervaring zorgen voor een product waarin ambacht en innovatie hand in hand gaan. Op 9 oktober 2025 werden de kielen gelegd voor zes nieuwe EasyMax 2.0-schepen. Daarmee onderstreept Wagenborg haar missie: samen duurzaam waarmaken – met oog voor mens, milieu én vakmanschap. Kiellegging voor zes nieuwe generatie Easymax 2.0 schepen WPDetails winter 2025 I 49
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=