Wagenborg speelt een sleutelrol in de uitbreiding van het sluizencomplex in Brunsbüttel, Duitsland. Voor de nieuwe vijfde kolk vervoert het bedrijf drie gigantische sluisdeuren van elk ruim 3.000 ton, 48 meter lang, 9,5 meter breed en bijna 24 meter hoog. Het project begon begin 2025 in Emden, waar de deuren met 136 aslijnen van SPMT’s uit de fabricagehal zijn gereden. Na tijdelijke opslag aan de waterkant en verdere afbouw, werd de eerste deur in het najaar op een ponton geplaatst en via de Eems naar de Eemshaven gesleept. Daar werd de deur met drijvende kranen in het water gehesen en bevestigd aan stabiliteitspontons, met hulp van Wagenborg’s bok Triton. De laatste etappe – een sleepreis van 120 zeemijl naar Brunsbüttel – start begin december. De overige deuren volgen later. Projectmanager Wouter Siemerink benadrukt de technische uitdagingen, zoals het koppelen van 136 aslijnen en de complexe RORO-operatie in Emden. Dankzij nauwkeurige ballast-berekeningen en vakmanschap verliep het laden op de Wagenborg Barge 10 vlekkeloos. Het succes is te danken aan de samenwerking tussen verschillende Wagenborg-disciplines: sleepdienst, zwaar transport, agentschap en op- en overslag. Deze operatie onderstreept Wagenborg’s expertise in complexe infrastructuurprojecten en haar vermogen om duurzame, veilige en betrouwbare logistieke oplossingen te leveren. De vijfde kolk is cruciaal voor het Kielerkanaal, dat de Noordzee met de Oostzee verbindt. Door de uitbreiding wordt de capaciteit vergroot en het kanaal gemoderniseerd, ondanks vertraging tot 2026. NIEUWS UIT DE GROEP Vakmanschap aan het roer Hoe kennis, ervaring en samenwerking onze logistieke prestaties vormgeven Binnen de Wagenborg Groep staat ambacht centraal: het is de motor achter onze innovatieve en duurzame logistieke oplossingen. In deze editie van WPDetails belichten we vier projecten waarin ambacht, kennis en ervaring samenkomen. Van het nauwkeurige transport van een sluisdeur in Brunsbüttel tot de complexe verplaatsing van zes transformatoren in Oost-Groningen. Ook de bouw van de Carbon Destroyer 1 en de kiellegging van zes nieuwe Easymax 2.0 schepen tonen hoe wij samen waarmaken wat anderen onmogelijk achten. Transport van een sluisdeur naar Brunsbüttel 46 I WPDetails winter 2025
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=