Spectaculaire kraanoperatie Een hoogtepunt van de afgelopen tijd was de installatie van de motoren. Voor deze zware onderdelen was een grote kraan nodig. Het plaatsen van de motoren gebeurde in de avonduren, zodat het bouwproces overdag ongestoord kon doorgaan. Een heel team van collega’s van Next Generation Shipyards en het kraanbedrijf bleef aan het werk, en in nog geen drie uur stond alles op zijn plek. Daarna werd de Wadden Ferry verplaatst naar de afbouwhal, waar in de afgelopen tijd de laatste werkzaamheden aan het schip plaatsvonden. Jets gemaakt voor Waddenzee In de afbouwhal werd de volgende dag meteen verder gewerkt. De waterjets, speciaal gekozen voor het vaargebied van het schip, zijn inmiddels geplaatst. De Waddenzee kent veel ondieptes en zandbanken, waardoor traditionele schroeven minder geschikt zijn. Het schip is daarmee straks optimaal toegerust voor het unieke Waddengebied. Geheime naam gekozen Naast de techniek is er nog een belangrijke stap gezet in de afbouw van het schip: het kiezen van een naam. Wagenborg heeft hiervoor een naamgevingsactie georganiseerd, die liep van 8 augustus tot 30 september en bijna 400 inzendingen opleverde. Van verwijzingen naar het maritieme verleden van Ameland tot moderne namen die het eiland en de Wadden benadrukken. Een zorgvuldig samengestelde jury koos uiteindelijk de winnende naam. De jury bestond uit een mix van lokale betrokkenheid, maritieme kennis, cultuurhistorische blik en eilandgevoel. Onder leiding van journalist, presentator en Amelandse Afke Boven zaten onder anderen Wagenborg CEO Egbert Vuursteen, directeur van de Stichting Amelander Musea William Beijaard, oud-medewerker van Wagenborg Marrit Waaksma, profwielrenner Bauke Mollema, Amelander wethouder Theo Faber en auteur, antropologe en publiekshistorica Anne-Goaitske Breteler in de jury. Samen BOUW WADDEN FERRY 32 I WPDetails winter 2025
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=