SPONSORING Een veilige toekomst: het nieuwe KNRM-gebouw op Ameland Met de komst van een gloednieuw gebouw voor de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) wordt gebouwd aan meer dan beton en staal: het gaat om de toekomst van de hulpverlening op en rond Ameland. Veiligheid is onlosmakelijk verbonden aan de dienstverlening van Wagenborg, en dus kon een bijdrage aan het vervoer van bouwmaterialen niet ontbreken. Beroepsschipper Willard Molenaar en aannemer Pieter Mosterman vertellen over het belang van het nieuwe gebouw én de samenwerking. Snelle inzet, korte lijnen De KNRM op Ameland staat dag en nacht paraat. Jaarlijks voeren de vrijwilligers gemiddeld 25 levensreddende acties en zo’n 40 patiëntentransporten uit – naast vele kleinere meldingen. “We varen vaak binnen tien minuten na een alarmering uit”, vertelt Willard. “Snel schakelen is cruciaal. Bij een melding heb je geen tijd om eindeloos te overleggen, elke seconde telt.” Bekende gezichten Het contact tussen Wagenborg en KNRM Ameland gaat al jaren terug. “Verschillende opstappers werken bij Wagenborg, wat de samenwerking soepel maakt”, vertelt Willard. “We oefenen ook wel eens met de veerboot, zodat we elkaars schepen goed kennen. Wagenborg denkt bovendien met ons mee. Zo hebben we een afstandsbediening aan boord voor de loopbrug, onder andere voor patiëntentransport. Als die gekeurd moet worden, neemt Wagenborg altijd zelf contact met ons op. Dat contact is heel goed en dan kom je ook weer terug bij die korte lijntjes.” Een gebouw voor de toekomst Tot nu toe werkte KNRM Ameland vanuit twee aparte stations: één bij Ballum en één bij Nes. Die worden nu samengevoegd. “Het is vooral een logistieke stap”, legt Molenaar uit. “We zijn 24/7 beschikbaar. Onze groep groeit, maar iedereen heeft het ook steeds drukker. Door beide stations samen te voegen, hebben we een grotere groep mensen die inzetbaar is bij meldingen. En het maakt de communicatie veel eenvoudiger, want je hoeft dingen niet twee keer uit te leggen.” Het nieuwe gebouw komt bij de Ballumerbocht en wordt energieneutraal gebouwd. “We krijgen een multifunctionele ruimte waar we opleidingen kunnen geven, oefeningen kunnen evalueren en echt als één team kunnen functioneren”, zegt aannemer én KNRM-vrijwilliger Pieter Mosterman. Hij is de juiste man op de juiste plek: als aannemer leidt hij de bouw, als vrijwilliger weet hij precies wat het gebouw nodig heeft voor het werk. Willard vult aan: “Al is dat voor hem niet altijd even gemakkelijk, maar voor ons wel. We kunnen heel snel schakelen en ervaren meer flexibiliteit. Dat komt het gebouw ten goede.” Steun uit alle hoeken De wens voor een nieuw gebouw bestond al jaren. De realisatie is te danken aan de financiële steun vanuit allerlei hoeken. “De KNRM draait volledig op giften en donaties – we krijgen geen structurele overheidssubsidie”, vertelt Pieter. “We zijn onze donateurs, sponsoren en andere supporters dan ook enorm dankbaar. Zonder hen kunnen we ons werk niet doen.” Wagenborg Passagiersdiensten draagt bij door een deel van de transportkosten van bouwmaterialen op zich te nemen. “Transport naar het eiland is normaal gesproken een flinke kostenpost”, zegt Mosterman. “Doordat je het anders aanvliegt vergt het logistiek nu wat puzzelwerk, maar dat nemen we graag voor lief. Het is mooi dat dit soort steun er is voor de bouw van het nieuwe gebouw”. Samen sterk voor veiligheid De bouw van het nieuwe KNRM-gebouw op Ameland is een investering in de veiligheid op zee. Wagenborg is trots om daaraan bij te dragen. De campagne voor het nieuwe boothuis loopt nog steeds. Wil je ook bijdragen? Scan de QR-code hieronder en doneer een bedrag aan dit belangrijke project. KNRM Ameland verwacht het nieuwe gebouw begin 2026 in gebruik te nemen. 38 I WPDetails Zomer 2025 WPDetails Zomer 2025 I 39
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=