zo’n 26% CO2 weten te besparen in vergelijking met 2008! En ligt hiermee op koers om haar CO2-doelstellingen te halen. Ballastwater systemen ter bescherming van het leven onder water Daarnaast heeft Wagenborg niet alleen aandacht voor de impact op de natuur boven water; ook de kwaliteit van (het leven) onder water vinden wij van groot belang. Daarom zet Wagenborg vol in op zogenaamde ‘ballastwatermanagement-systemen’. Wat doet zo’n systeem? Zeeschepen gebruiken ballastwater om hun diepgang, stabiliteit en kracht te verbeteren wanneer ze niet (volledig) beladen zijn. Dat doen ze door water in hun ballasttanks te pompen vanuit havens, rivieren en de open zee en het vervolgens elders ter wereld weer in de zee te lozen zodra dit niet meer nodig is. Hoewel ballastwater zorgt voor veiligheid, is een volle ballasttank ook een soort mobiel aquarium vol organismen en bacteriën. Bij het lozen van ballastwater in een andere haven, kunnen theoretisch invasieve soorten zich dan vrij voortplanten met alle negatieve gevolgen van dien. Een ballastwater- management-systeem, behandelt het ballastwater voor lozing waardoor wordt voorkomen dat invasieve soorten het lokale bio-systeem bedreigen. In 2013 heeft Wagenborg als ‘early adoptors’ al de eerste schepen met een dergelijk systeem uitgerust. Inmiddels wordt het belang van deze systemen ook door de Internationale Maritieme Organisatie onderkent, aangezien internationale regelgeving voorschrijft dat alle zeegaande schepen voor 2024 een dergelijk systeem moeten hebben. Dit klinkt eenvoudig, maar is vaak een uitdaging, en dan niet alleen qua investering. Ook het installeren is een hele klus. Op de Research & Development (R&D) afdeling van Wagenborg wordt daarom bekeken hoe een dergelijk systeem in een bestaande machinekamer geplaatst kan worden. Dat is vaak een uitdaging, want in het oorspronkelijke ontwerp is vaak geen rekening gehouden met de behoefte aan deze extra ruimte. Toch zijn zij samen met de rederij-inspecteurs erin geslaagd om grote stappen te maken. In 2024 is elk vrachtschip van Wagenborg voorzien van een ‘ballastwater-management systeem’. 48 | WPDetails NIEUWS UIT DE GROEP Het installeren van ballastwater-systemen moet ingepast worden in de planning van een toch al hectische periodieke dokbeurt. Zo ziet dit eruit: Wil je meer weten over de 5-sporen routekaart van Wagenborg om 70% CO2 neutraal te varen in 2050?
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=