onzekerheden zoals inflatie, geopolitieke ontwikkelingen en weersomstandigheden in Zuid-Europa ervoor dat vakantie dichter bij huis aantrekkelijk blijft. De verwachte structurele groei van het binnenlands verblijfstoerisme met gemiddeld 1% per jaar tot 2030 vertaalt zich naar een toenemende vervoervraag, vooral tijdens vakantie- en piekperiodes. De aantrekkingskracht van Ameland en Schiermonnikoog op gezinnen, ouderen en natuurliefhebbers blijft hoog, wat vraagt om blijvend aandacht voor spreiding van vervoersstromen en goede aansluitingen met regionaal vervoer. Inkomend toerisme groeit selectief Internationaal verblijfstoerisme naar Nederland groeit in 2025 naar verwachting met 4,3%. Duitsland blijft veruit het belangrijkste herkomstland met een stabiele vraag, hoewel verdere groei hier afvlakt door prijsgevoeligheid en concurrentie van andere Europese bestemmingen. Belgen tonen een toenemende interesse, mede dankzij hun sterkere koopkracht. Voor de Waddeneilanden betekent dit een selectieve toename van het aantal buitenlandse toeristen, met name uit Duitsland en België. Deze bezoekers kiezen vaak voor een kort verblijf en reizen veelal met de auto. De veerboot is een cruciale schakel in hun reiservaring. (bron: NBTC Vakantiemonitor). Prognose marktontwikkeling Om een goede prognose te kunnen maken laten we de extreme daling en groei rondom de coronaperiode buiten beschouwing. In de periode van 2014 t/m 2024 (zie tabel 8/9) is het aantal vervoerde passagiers naar Schiermonnikoog en Ameland gestegen met 17,9% (171.228). Voor Ameland met 21,4% (137.507) en Schiermonnikoog ruim 10,6% (33.721). De gemiddelde groei over de afgelopen 10 jaar bedraagt voor Ameland 2,1% per jaar en voor Schiermonnikoog 1,1% per jaar. Deze cijfers over de periode 2014 t/m 2024 en de inzichten van het NBTC over de ontwikkelingen van het verblijfstoerisme leiden voor ons tot een stabiele prognose van de ontwikkeling van de vervoersvraag naar Schiermonnikoog en Ameland voor de komende vijf jaren (zie tabel pag. 14). NB: De betreffende percentages voor 2024 t/m 2028 zijn schattingen / verwachtingen. Vervoersaanbod De verwachte groei van zowel binnenlands als inkomend toerisme onderstreept het belang van een robuuste veerdienst. WPD anticipeert op deze ontwikkelingen door: • in te zetten op flexibiliteit in de dienstregeling tijdens piekperioden; • investeringen in nieuw materieel, zoals de nieuwe Wadden Ferry met extra capaciteit en duurzaamheid; • verbetering van de digitale dienstverlening en reserveringsmogelijkheden; • actieve monitoring van bezettingsgraden en passagiersstromen via datagedreven systemen; • intensieve samenwerking met lokale partners, gemeenten en toeristische organisaties voor spreiding en capaciteitsbeheer. 2026 Pax (max) PAE (max) m.s. Sier 1.200 67 m.s. Oerd 1.200 67 m.s. Monnik 1.000 34 m.s. Rottum 1.000 34 Wadden Ferry 75 - m.s. Esonborg 48 - m.s. Fostaborg 48 - De capaciteit van de schepen is onder normale omstandigheden in combinatie met de reguliere dienstregeling voldoende om de te verwachten vraag af te kunnen handelen.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=