Wat hebben we gerealiseerd in 2025? Introductie Klantenpanels In het voorjaar van 2025 introduceerde WPD de Klantenpanels op Ameland en Schiermonnikoog. Deze nieuwe overlegstructuur biedt eilandbewoners en lokale partijen een direct platform om hun ervaringen en ideeën te delen. De panels, met een brede vertegenwoordiging van maatschappelijke organisaties, ondernemers en bewoners, komen drie keer per jaar bijeen en bespreken actuele thema’s zoals dienstregelingen, vervoersconcepten, reserveringsmogelijkheden en klantgerichtheid. De klantenpanels vormen een aanvulling op de bestaande overlegstructuren en dragen bij aan een hechtere verbinding tussen de veerdienst en de eilander gemeenschap. Miljoeneninvestering in nieuwe Wadden Ferry In februari 2025 ondertekende WPD het bouwcontract met NG Shipyards voor een nieuwe sneldienst tussen Ameland en Holwert. De nieuwe Wadden Ferry is ontworpen voor de specifieke omstandigheden van de Waddenzee. Het schip is uitgerust met een nieuw type waterjet met een hoog rendement, die in combinatie met het efficiënte scheepsontwerp zorgt voor een lager brandstofverbruik. De drie motoren voldoen aan de strengste emissie-eisen en minimaliseren de uitstoot van schadelijke stoffen. Dit resulteert niet alleen in een zuinige werking, maar draagt, naar verwachting, ook bij aan een verdere reductie van de CO2-uitstoot. De Wadden Ferry stoot per afvaart ruim 50% minder CO2 uit dan het huidige m.s.. Fostaborg. Daarnaast neemt de Wadden Ferry meer passagiers mee. Hierdoor neemt de uitstoot per passagier tot 30% af in vergelijking met de huidige sneldienst. Bovendien is het schip voorbereid op het gebruik van biodiesel en kan het in de toekomst relatief eenvoudig worden omgebouwd naar een volledig elektrische aandrijving. Met de komst van de nieuwe Wadden Ferry beschikt WPD vanaf 2026 over een extra schip in geval van eventuele calamiteiten, aangezien de huidige vloot in gebruik blijft. Hierdoor wordt de inzetbaarheid van de sneldienst versterkt en de continuïteit van de verbindingen verder geborgd. Stijging klanttevredenheid Uit de OV-Klantenbarometer 2024 blijkt dat de waardering voor WPD sterk is toegenomen. De totaalscore voor Ameland – Holwert steeg van een 7,6 in 2023 naar een 8,3 in 2024. De verbinding met Schiermonnikoog scoorde een stabiele 8,4. Uit de enquête blijkt dat reizigers vooral de stiptheid van de veerdiensten waarderen: de boot naar Ameland kreeg hiervoor een 9,1 terwijl Schiermonnikoog een 9,2 scoort. Ook de klantvriendelijkheid van het personeel werd met een 8,8 en 8,9 zeer positief beoordeeld. Daarnaast voelen passagiers zich veilig en ontspannen tijdens de overtocht, met scores van 9,0 en 9,1 voor het veiligheidsgevoel aan boord. Natuurlijk zijn er ook verbeterpunten genoemd, zoals de frequentie van het aantal afvaarten en de drukte aan boord. Dit zijn aandachtspunten waar WPD zich de komende tijd op zal richten. Samen blijven we werken aan een betere reiservaring! Vanaf 2025 maakt WPD uitsluitend gebruik van de resultaten van de OVKlantenbarometer. Dit landelijke onderzoek, uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, wordt gezien als dé norm voor het meten van klanttevredenheid in het openbaar vervoer. Hiermee is WPD gestopt met het aanvullende klanttevredenheidsonderzoek door het European Tourism Futures Institute (ETFI) van NHL Stenden. De OVKlantenbarometer wordt het hele jaar door uitgevoerd en sluit aan bij de landelijke systematiek die door concessieverleners en beleidsmakers wordt gehanteerd. Nieuwe brandstof: stap naar fossielvrij WPD ontving in 2025 het CO2-reductiecertificaat dankzij het gebruik van schonere brandstoffen. Met de overstap naar HVO20 – een brandstof die voor 20% bestaat uit fossielvrije en hernieuwbare diesel – is opnieuw een belangrijke stap gezet richting een duurzamere vloot. De brandstof wordt gefaseerd ingevoerd, met nauwkeurige monitoring van de impact op de schepen. Doorontwikkeling Reserveren voor Personen Sinds 1 januari 2024 is reserveren voor passagiers, fietsen en motoren voor de veerdiensten ingevoerd. Met als resultaat dat lange wachtrijen op de havens tot de verleden tijd behoren, we kunnen alle vervoersstromen nu goed reguleren. Nu we ruim anderhalf jaar werken met Reserveren voor Personen zien we een aantal stappen in het proces die verbeterd kunnen worden. Samenvatting Wijzigingen die WPD heeft gerealiseerd in 2025, en de initiatieven voor 2026. De hoofdstukindeling van het Vervoerplan is conform artikel 1.2 van het Programma van Eisen (PvE): I. e en visie op de ontwikkeling van de vervoervraag en het vervoeraanbod in de komende vijf jaar; II. een visie op een op de reizigers gerichte dienstverlening, waarbij de gehele reisketen wordt betrokken; III. e en vertaalslag van de visies, bedoeld onder I en II in de gevolgen voor het vervoeraanbod voor de komende vijf jaar, de aan te bieden producten en diensten (betreffende de gehele keten), de infrastructuur, het materieel en het personeel; IV. de Dienstregeling als bedoeld in artikel 1.3 en eventuele voornemens voor wijzigingen in de dienstregeling van het komende jaar; V. voornemens voor wijziging in de aansluitingen van en op de dienstregelingen van vervoerders die aansluitend OV verzorgen voor het komende jaar; VI. d e tarieven en eventuele voornemens voor wijzigingen in de tarieven en tariefstructuur voor het komende jaar; VII. een beschrijving van de wijze waarop de concessiehouder inspeelt (waaronder door inzet van extra afvaarten) op voorziene en onvoorziene situaties, waarin de vervoervraag van reizigers substantieel groter is dan binnen de dienstregeling kan worden opgevangen; VIII. een beschrijving van de wijze waarop de concessiehouder inspeelt op voorzien groot onderhoud van schepen en overige productiemiddelen; IX. een geactualiseerd overzicht als bedoeld in Bijlage 3 ad 3 van de concessie conform Bijlage 3 ad 1, punt 1 van de concessie; X. e en beschrijving van de wijze waarop de concessiehouder het vervoer van goederen naast het personenvervoer afwikkelt; XI. een beschrijving van de mate van zitplaatsgarantie; XII. d e kwalitatieve en de kwantitatieve gevolgen van de voorgestelde wijzigingen, als bedoeld onder IV t/m X voor de reizigers; XIII. d e kwalitatieve en de kwantitatieve gevolgen van de voorgestelde wijzigingen, als bedoeld onder IV t/m X voor de vervoersvraag; XIV. mogelijke alternatieven voor de voorgestelde wijzigingen; XV. een weergave van de in het advies en in het overleg met de Consumentenorganisaties en Decentrale Overheden naar voren gebrachte zienswijzen en, voor zover het Vervoerplan afwijkt van die zienswijzen, een deugdelijke motivering van die afwijking. Bijlage(n): I Tarieven Eilandbezoekers Ameland - Holwert en Lauwersoog - Schiermonnikoog T arieven Eilanders en forenzen Ameland - Holwert en Lauwersoog - Schiermonnikoog II Klanttevredenheidsonderzoeken CROW in opdracht concessieverlener - Factsheet Friese Waddenveren Oost - Ameland - Factsheet Friese Waddenveren Oost - Schiermonnikoog Indien de aannames of uitgangspunten voor 2026 door onvoorziene omstandigheden onjuist blijken te zijn, dan behoudt WPD zich het recht voor om in overleg met de concessieverlener binnen de grenzen van de concessie af te wijken van het Vervoerplan. 4 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=