II E en visie op een op de reizigers gerichte dienstverlening, waarbij de gehele reisketen wordt betrokken; III E en vertaalslag van de visies, bedoeld onder I en II in de gevolgen voor het vervoersaanbod voor de komende vijf jaar, de aan te bieden producten en diensten (betreffende de gehele keten), de infrastructuur, het materieel en het personeel WPD heeft de kwaliteit van de dienstverlening hoog in het vaandel staan. Daarbij spelen verschillende aspecten en bedrijfsonderdelen een rol. In dit hoofdstuk komen die aan de orde, inclusief een visie op en vertaalslag naar de toekomst. Hiermee worden II en III in één hoofdstuk samengevoegd. Achtereenvolgens komen aan de orde: • Vloot • Dienstregeling • Human Resources (HR) en organisatieontwikkeling • HSEQ • Klantenservice • Communicatie • Informatie- en communicatietechnologie (ICT) • Technische dienst VLOOT WPD heeft de volgende schepen in gebruik: Veerdienst Ameland – Holwert v.v. m.s. Sier: Teboekstelling: 6010 Z Gron 1994 Type: Auto/pass RoRo Bouwjaar: 1995 / 2015 refit PAX: 1200 PAE’s: 67 m.s. Oerd: Teboekstelling: 7136 ZG 2003 Type: Auto/pass RoRo Bouwjaar: 2003 PAX: 1200 PAE’s: 67 Sneldienst Ameland - Holwert v.v. m.s. Fostaborg: Teboekstelling: 38590 B 2019 Type: passagiersschip Bouwjaar: 2013 / 2019 ombouw PAX: 48 Veerdienst Lauwersoog – Schiermonnikoog v.v. m.s. Monnik: Teboekstelling: 5479 Z Gron 1985 Type: Auto/pass RoRo Bouwjaar: 1985 PAX: 1000 PAE’s: 34 m.s. Rottum: Teboekstelling: 5477 Z Gron 1985 Type: Auto/pass RoRo Bouwjaar: 1985/2012 refit PAX: 1000 PAE’s: 34 Sneldienst Lauwersoog - Schiermonnikoog v.v. m.s. Esonborg: Teboekstelling: 37693 B 2018 Type: passagiersschip Bouwjaar: 2018 PAX: 48 Sneldienst Ameland - Holwert v.v.* Wadden Ferry: Type: passagiersschip Bouwjaar: 2025 PAX: 75 Voor een toelichting op de vloot en het onderhoud wordt hier volstaan met een verwijzing naar Hoofdstuk VIII. *wordt n.v. 2026 aan de vloot toegevoegd DIENSTREGELING ALS BASIS VOOR BEREIKBAARHEID Een betrouwbare, voorspelbare en toegankelijke dienstregeling is de ruggengraat van onze dienstverlening. Voor zowel eilanders als bezoekers vormt de veerverbinding een essentiële schakel in de dagelijkse mobiliteit, economische bedrijvigheid en recreatie. Bij het opstellen van de dienstregeling streeft WPD er dan ook naar om enerzijds zekerheid en continuïteit te bieden en anderzijds flexibel in te kunnen spelen op seizoensdrukte, weersomstandigheden en veranderingen in de vraag, binnen de kaders van de huidige concessie De natuurlijke dynamiek van het Waddengebied en de uitdagingen in de vaargeul bij Ameland en Schiermonnikoog vragen om maatwerk. Met de inzet van een 5-kwartierdienst op de lijn Ameland - Holwert v.v. en een tweede schip op basis van de waterstand, hebben we inmiddels ervaring opgebouwd in het flexibel vormgeven van onze planning, zonder in te leveren op het gebied van veiligheid of betrouwbaarheid. Ook op Schiermonnikoog wordt de dienstregeling doorlopend afgestemd op het reisgedrag van onze passagiers, de logistieke situatie op het haventerrein en de samenwerking binnen de vervoersketen. In dit Vervoerplan beschrijven we in Hoofdstuk IV de dienstregelingen voor 2026. Daarbij blijven de kernprincipes van betrouwbaarheid, tijdigheid en reizigersgerichtheid centraal staan, met enkele gerichte aanpassingen die inspelen op actuele ontwikkelingen in materieel, capaciteit en infrastructuur. HUMAN RESOURCES (HR) EN ORGANISATIE- ONTWIKKELING Binnen WPD is de organisatie plat ingericht, met zo min mogelijk managementlagen. Verantwoordelijkheden liggen zoveel mogelijk op de werkvloer, dicht bij de reiziger. Deze aanpak sluit aan op het beleid van het managementteam om de customer journey – ofwel de klantbeleving – centraal te stellen. In 2025 is er geïnvesteerd in de uitbreiding van de staf en is de formatie van de vloot op orde gebracht. Dit sluit aan op het beleid van WPD om intern doorstroom te stimuleren en medewerkers flexibel in te zetten. Door middel van gesprekken en assessments wordt het potentieel van medewerkers in kaart gebracht. WPD streeft ernaar zoveel mogelijk aan te sluiten bij de talenten en ambities van collega’s. Dit past naadloos bij de HR-principes van moederbedrijf Koninklijke Wagenborg. Kwaliteit en deskundigheid van het personeel zijn essentieel. Daarom wordt er continu geïnvesteerd in training en scholing – zowel vakinhoudelijk als op het gebied van veiligheid, klantgerichtheid, gezond werken en persoonlijke ontwikkeling. De ontwikkeling van WPD als organisatie komt de regionale werkgelegenheid in Friesland en Groningen ten goede. De werving van varend personeel voor het m.s. Rottum, m.s. Monnik en m.s. Esonborg vindt plaats op het vasteland, aangezien deze schepen ’s nachts afgemeerd liggen in Lauwersoog. Voor de dienst Ameland – Holwert, waar de schepen ’s nachts op het eiland liggen, wordt bemanning geworven op Ameland. WPD biedt medewerkers goede arbeidsvoorwaarden, vastgelegd in een eigen CAO en een bedrijfsreglement voor het kantoorpersoneel. De huidige CAO loopt tot eind 2025, wat betekent dat er vanaf 1 januari 2026 een nieuwe CAO tot stand moet komen. Het bedrijfsreglement is onlangs geactualiseerd, zodat de arbeidsvoorwaarden voor de hele organisatie up-to-date blijven. 20 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=