In 2024 bedroeg het aantal reizigers met de veerboot en sneldienst 1.130.456 (2023: 1.133.076).Dat is een lichte daling van 2.620, oftewel van 0,2%. Ontwikkeling aantal vervoerde eilanders In 2024 zijn 86.509 Amelanders en 27.288 bewoners van Schiermonnikoog met de veerboot vervoerd. Dit zijn respectievelijk 4,4% en 1,1% meer dan vorig jaar. Het aantal vervoerde personenauto’s van inwoners van Ameland is in 2024 praktisch gelijk gebleven t.o.v. 2023. In 2024 hebben wij in totaal 15.984 personenauto’s van inwoners van Ameland vervoerd (retourreizen) en 4.926 personenauto’s van inwoners van Schiermonnikoog (retourreizen), een daling van 8,3% t.o.v. 2023. Sneldienst In 2024 reisden in totaal 118.604 passagiers met m.s. Fostaborg op de dienst Ameland - Holwert v.v. Dat is een daling van 9% t.o.v. het jaar voorafgaand. Een mogelijke verklaring is dat de vertrek- en aankomsttijden van de sneldienst dicht bij die van de veerdienst liggen. Daarnaast heeft de verbeterde betrouwbaarheid van de veerdienst, door minder vertragingen, mogelijk tot gevolg dat reizigers sneller kozen voor de veerdienst. Op de m.s. Esonborg, de sneldienst Lauwersoog - Schiermonnikoog v.v. zijn in 2024 36.967 passagiers vervoerd. In 2023 waren dit 46.614 passagiers, een daling van ruim 20%. Voor de afvaarten aan het eind van de middag vanaf Ameland zien we telkens een bezetting van 100%, voor de vroege ochtend afvaarten geldt bijna hetzelfde. Voor Lauwersoog – Schiermonnikoog v.v. geldt hetzelfde. Ontwikkeling aantal vervoerde toeristen Het aantal toeristen dat naar Ameland vervoerd met de veerdienst in 2024 is praktisch gelijk gebleven t.o.v. 2023 (stijging van 0,1%). In 2024 hebben wij in totaal 633.375 toeristen naar Ameland vervoerd. Het aantal vervoerde toeristen met de veerdienst naar Schiermonnikoog is in 2024 met 1,1% gestegen t.o.v. 2023. In 2024 hebben wij in totaal 305.498 toeristen naar Schiermonnikoog vervoerd. Het aantal personenauto’s van toeristen dat wij naar Ameland hebben vervoerd, is in 2024 praktisch gelijk gebleven t.o.v. 2023 (-0,3%), ondanks de invoering van de 5-kwartierdienstregeling, waardoor het aantal afvaarten van de veerdienst in 2024 met 4,82% is afgenomen. In 2024 hebben wij in totaal 76.993 personenauto’s van toeristen naar Ameland vervoerd. Samenvattend Concluderend kunnen we stellen dat de veerdienst een stabiel vervoersbeeld laat zien. Ook het toerisme blijft stabiel, het aantal vervoerde toeristen is licht gestegen, ondanks minder afvaarten naar Ameland. Ook het autovervoer blijft nagenoeg gelijk. Er reizen meer eilanders met de boot, het aantal vervoerde eilanders steeg voor Ameland met 4,4% en bij Schiermonnikoog met 1,1%. Het gebruik van de sneldienst daalt: 9% op Ameland en zelfs 20% op Schiermonnikoog. De sneldienst lijkt minder aantrekkelijk door veranderde veerdiensttijden en betrouwbaarheid. Binnenlands toerisme blijft stabiel groeien Op basis van de meest recente marktprognoses voor het binnenlands en inkomend toerisme voorziet WPD voor de komende jaren een lichte, stabiele groei van de vervoervraag van en naar de Waddeneilanden. Nederland blijft voor zowel binnenlandse als buitenlandse toeristen een aantrekkelijke vakantiebestemming, waarbij Ameland en Schiermonnikoog bijzondere trekpleisters vormen. De Nederlandse toerist blijft ook in de komende jaren trouw aan vakanties in eigen land. Voor 2025 verwacht het Nederlands Bureau voor Toerisme & Congressen (NBTC) een groei van ongeveer 1% ten opzichte van 2024 voor binnenlands toerisme. Deze trend wordt vooral gedragen door de populariteit van bungalowparken en vakantiewoningen, segmenten waarin de Waddeneilanden traditioneel sterk vertegenwoordigd zijn. Daarnaast zorgen I E en visie op de ontwikkeling van de vervoervraag en het vervoeraanbod in de komende vijf jaar onzekerheden zoals inflatie, geopolitieke ontwikkelingen en weersomstandigheden in Zuid-Europa ervoor dat vakantie dichter bij huis aantrekkelijk blijft. De verwachte structurele groei van het binnenlands verblijfstoerisme met gemiddeld 1% per jaar tot 2030 vertaalt zich naar een toenemende vervoervraag, vooral tijdens vakantie- en piekperiodes. De aantrekkingskracht van Ameland en Schiermonnikoog op gezinnen, ouderen en natuurliefhebbers blijft hoog, wat vraagt om blijvend aandacht voor spreiding van vervoersstromen en goede aansluitingen met regionaal vervoer. Inkomend toerisme groeit selectief Internationaal verblijfstoerisme naar Nederland groeit in 2025 naar verwachting met 4,3%. Duitsland blijft veruit het belangrijkste herkomstland met een stabiele vraag, hoewel verdere groei hier afvlakt door prijsgevoeligheid en concurrentie van andere Europese bestemmingen. Belgen tonen een toenemende interesse, mede dankzij hun sterkere koopkracht. Voor de Waddeneilanden betekent dit een selectieve toename van het aantal buitenlandse toeristen, met name uit Duitsland en België. Deze bezoekers kiezen vaak voor een kort verblijf en reizen veelal met de auto. De veerboot is een cruciale schakel in hun reiservaring. (bron: NBTC Vakantiemonitor). Prognose marktontwikkeling Om een goede prognose te kunnen maken laten we de extreme daling en groei rondom de coronaperiode buiten beschouwing. In de periode van 2014 t/m 2024 (zie tabel 8/9) is het aantal vervoerde passagiers naar Schiermonnikoog en Ameland gestegen met 17,9% (171.228). Voor Ameland met 21,4% (137.507) en Schiermonnikoog ruim 10,6% (33.721). De gemiddelde groei over de afgelopen 10 jaar bedraagt voor Ameland 2,1% per jaar en voor Schiermonnikoog 1,1% per jaar. Deze cijfers over de periode 2014 t/m 2024 en de inzichten van het NBTC over de ontwikkelingen van het verblijfstoerisme leiden voor ons tot een stabiele prognose van de ontwikkeling van de vervoersvraag naar Schiermonnikoog en Ameland voor de komende vijf jaren (zie tabel pag. 14). NB: De betreffende percentages voor 2024 t/m 2028 zijn schattingen / verwachtingen. Vervoersaanbod De verwachte groei van zowel binnenlands als inkomend toerisme onderstreept het belang van een robuuste veerdienst. WPD anticipeert op deze ontwikkelingen door: • in te zetten op flexibiliteit in de dienstregeling tijdens piekperioden; • investeringen in nieuw materieel, zoals de nieuwe Wadden Ferry met extra capaciteit en duurzaamheid; • verbetering van de digitale dienstverlening en reserveringsmogelijkheden; • actieve monitoring van bezettingsgraden en passagiersstromen via datagedreven systemen; • intensieve samenwerking met lokale partners, gemeenten en toeristische organisaties voor spreiding en capaciteitsbeheer. Passagiers 2025 2026 2027 2028 2029 AH 794.770 810.665 826.878 843.416 860.284 LS 358.295 365.461 372.771 380.226 387.830 Totaal 1.153.065 1.176.126 1.199.649 1.223.642 1.248.114 Groei* 2% 2% 2% 2% 2% Prognose 2025 - 2029 *) Op basis van de ontwikkelingen in het verleden en de prognoses van het NBTC wordt uitgegaan van een overall groei van 2% per jaar van de passagiersaantallen. 2026 Pax (max) PAE (max) m.s. Sier 1.200 67 m.s. Oerd 1.200 67 m.s. Monnik 1.000 34 m.s. Rottum 1.000 34 Wadden Ferry 75 - m.s. Esonborg 48 - m.s. Fostaborg 48 - De capaciteit van de schepen is onder normale omstandigheden in combinatie met de reguliere dienstregeling voldoende om de te verwachten vraag af te kunnen handelen. 14 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=