Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
Inleiding Voor u ligt het Vervoerplan 2026 van Wagenborg Passagiersdiensten (WPD), opgesteld in het kader van de Vervoersconcessie Waddenveren Oost. Ook dit jaar vormt de bereikbaarheid van Ameland en Schiermonnikoog het uitgangspunt van onze dienstverlening. In 2025 hebben we met de 5-kwartiersdienstregeling op de verbinding Ameland – Holwert en v.v. wederom gezorgd voor een veilige en betrouwbare afhandeling van het veerverkeer, ondanks de aanhoudende uitdagingen in de vaargeul. Deze dienstregeling blijft in 2026 voor de veerdienst gehandhaafd. In 2026 wordt voor de sneldienst Ameland - Holwert een nieuw schip in gebruik genomen met een aanzienlijk grotere reizigerscapaciteit. Dit zorgt voor een aanpassing van de dienstregeling. Voor de veerverbinding Lauwersoog - Schiermonnikoog v.v. geldt dat de afvaarten vanaf Lauwersoog 5 minuten later gaan vertrekken en vanaf Schiermonnikoog 15 minuten later, met uitzondering van de eerste afvaarten. Verder verandert er niets; de stabiliteit in de uitvoering blijft ons uitgangspunt. In dit Vervoerplan geven we inzicht in de wijze waarop we in 2026 uitvoering geven aan de concessie en welke initiatieven we nemen om onze dienstverlening verder te verbeteren. Dit doen we langs de lijnen van klantgerichtheid, duurzaamheid, betrouwbaarheid en innovatie. Daarbij blijven we investeren in de kwaliteit van onze organisatie, vloot, digitale dienstverlening en infrastructuur. De start van de Klantenpanels in 2025 heeft een waardevolle impuls gegeven aan de betrokkenheid van de eilander gemeenschap. Samen met de structurele overlegvormen – zoals het Consumentenplatform, COBA, COBS en het overleg met decentrale overheden – vormen deze panels een belangrijke bron van informatie voor ons beleid. Ook de inzichten uit het klanttevredenheidsonderzoek van de OV-Klantenbarometer zijn hierin meegenomen. Daarnaast zijn in 2025 belangrijke stappen gezet op het gebied van verduurzaming, zoals de toepassing van HVO-brandstof en de verdere elektrificatie van het wagenpark. De aanstaande oplevering van de nieuwe sneldienst in 2026, is een volgende stap in onze langetermijnvisie op bereikbaarheid en duurzaamheid. Tot slot realiseren we ons dat een goede veerdienst méér is dan een verbinding over water. Het is een essentieel onderdeel van de leefbaarheid op de eilanden en raakt aan de vrijheid, economie en verbondenheid van de bewoners en bezoekers. Dit Vervoerplan is daar een weerslag van. Wij danken alle reizigers, medewerkers en samenwerkingspartners voor hun betrokkenheid, inzet en vertrouwen in onze dienstverlening. Jieskje Hollander, Directeur Wagenborg Passagiersdiensten Nes (Ameland), 1 juni 2025 Afkortingen Onderstaand een lijst van de in dit Vervoerplan gebruikte afkortingen: COBA Concessie Overleg Bootdienst Ameland COBS Concessie Overleg Bootdienst Schiermonnikoog LRQA Lloyds Register Quality Assurance IMO International Maritime Organization ISM Code International Safety Management Code ISO Internationale Organisatie voor Standaardisatie HSEQ Health, Safety, Environment en Quality MT Management Team SMS Safety Management System PAE Personenautoequivalent PAX Personenequivalent PUBTRANS Publicatie Transport Systeem WPD Wagenborg Passagiersdiensten 3 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten 2 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
Wat hebben we gerealiseerd in 2025? Introductie Klantenpanels In het voorjaar van 2025 introduceerde WPD de Klantenpanels op Ameland en Schiermonnikoog. Deze nieuwe overlegstructuur biedt eilandbewoners en lokale partijen een direct platform om hun ervaringen en ideeën te delen. De panels, met een brede vertegenwoordiging van maatschappelijke organisaties, ondernemers en bewoners, komen drie keer per jaar bijeen en bespreken actuele thema’s zoals dienstregelingen, vervoersconcepten, reserveringsmogelijkheden en klantgerichtheid. De klantenpanels vormen een aanvulling op de bestaande overlegstructuren en dragen bij aan een hechtere verbinding tussen de veerdienst en de eilander gemeenschap. Miljoeneninvestering in nieuwe Wadden Ferry In februari 2025 ondertekende WPD het bouwcontract met NG Shipyards voor een nieuwe sneldienst tussen Ameland en Holwert. De nieuwe Wadden Ferry is ontworpen voor de specifieke omstandigheden van de Waddenzee. Het schip is uitgerust met een nieuw type waterjet met een hoog rendement, die in combinatie met het efficiënte scheepsontwerp zorgt voor een lager brandstofverbruik. De drie motoren voldoen aan de strengste emissie-eisen en minimaliseren de uitstoot van schadelijke stoffen. Dit resulteert niet alleen in een zuinige werking, maar draagt, naar verwachting, ook bij aan een verdere reductie van de CO2-uitstoot. De Wadden Ferry stoot per afvaart ruim 50% minder CO2 uit dan het huidige m.s.. Fostaborg. Daarnaast neemt de Wadden Ferry meer passagiers mee. Hierdoor neemt de uitstoot per passagier tot 30% af in vergelijking met de huidige sneldienst. Bovendien is het schip voorbereid op het gebruik van biodiesel en kan het in de toekomst relatief eenvoudig worden omgebouwd naar een volledig elektrische aandrijving. Met de komst van de nieuwe Wadden Ferry beschikt WPD vanaf 2026 over een extra schip in geval van eventuele calamiteiten, aangezien de huidige vloot in gebruik blijft. Hierdoor wordt de inzetbaarheid van de sneldienst versterkt en de continuïteit van de verbindingen verder geborgd. Stijging klanttevredenheid Uit de OV-Klantenbarometer 2024 blijkt dat de waardering voor WPD sterk is toegenomen. De totaalscore voor Ameland – Holwert steeg van een 7,6 in 2023 naar een 8,3 in 2024. De verbinding met Schiermonnikoog scoorde een stabiele 8,4. Uit de enquête blijkt dat reizigers vooral de stiptheid van de veerdiensten waarderen: de boot naar Ameland kreeg hiervoor een 9,1 terwijl Schiermonnikoog een 9,2 scoort. Ook de klantvriendelijkheid van het personeel werd met een 8,8 en 8,9 zeer positief beoordeeld. Daarnaast voelen passagiers zich veilig en ontspannen tijdens de overtocht, met scores van 9,0 en 9,1 voor het veiligheidsgevoel aan boord. Natuurlijk zijn er ook verbeterpunten genoemd, zoals de frequentie van het aantal afvaarten en de drukte aan boord. Dit zijn aandachtspunten waar WPD zich de komende tijd op zal richten. Samen blijven we werken aan een betere reiservaring! Vanaf 2025 maakt WPD uitsluitend gebruik van de resultaten van de OVKlantenbarometer. Dit landelijke onderzoek, uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, wordt gezien als dé norm voor het meten van klanttevredenheid in het openbaar vervoer. Hiermee is WPD gestopt met het aanvullende klanttevredenheidsonderzoek door het European Tourism Futures Institute (ETFI) van NHL Stenden. De OVKlantenbarometer wordt het hele jaar door uitgevoerd en sluit aan bij de landelijke systematiek die door concessieverleners en beleidsmakers wordt gehanteerd. Nieuwe brandstof: stap naar fossielvrij WPD ontving in 2025 het CO2-reductiecertificaat dankzij het gebruik van schonere brandstoffen. Met de overstap naar HVO20 – een brandstof die voor 20% bestaat uit fossielvrije en hernieuwbare diesel – is opnieuw een belangrijke stap gezet richting een duurzamere vloot. De brandstof wordt gefaseerd ingevoerd, met nauwkeurige monitoring van de impact op de schepen. Doorontwikkeling Reserveren voor Personen Sinds 1 januari 2024 is reserveren voor passagiers, fietsen en motoren voor de veerdiensten ingevoerd. Met als resultaat dat lange wachtrijen op de havens tot de verleden tijd behoren, we kunnen alle vervoersstromen nu goed reguleren. Nu we ruim anderhalf jaar werken met Reserveren voor Personen zien we een aantal stappen in het proces die verbeterd kunnen worden. Samenvatting Wijzigingen die WPD heeft gerealiseerd in 2025, en de initiatieven voor 2026. De hoofdstukindeling van het Vervoerplan is conform artikel 1.2 van het Programma van Eisen (PvE): I. e en visie op de ontwikkeling van de vervoervraag en het vervoeraanbod in de komende vijf jaar; II. een visie op een op de reizigers gerichte dienstverlening, waarbij de gehele reisketen wordt betrokken; III. e en vertaalslag van de visies, bedoeld onder I en II in de gevolgen voor het vervoeraanbod voor de komende vijf jaar, de aan te bieden producten en diensten (betreffende de gehele keten), de infrastructuur, het materieel en het personeel; IV. de Dienstregeling als bedoeld in artikel 1.3 en eventuele voornemens voor wijzigingen in de dienstregeling van het komende jaar; V. voornemens voor wijziging in de aansluitingen van en op de dienstregelingen van vervoerders die aansluitend OV verzorgen voor het komende jaar; VI. d e tarieven en eventuele voornemens voor wijzigingen in de tarieven en tariefstructuur voor het komende jaar; VII. een beschrijving van de wijze waarop de concessiehouder inspeelt (waaronder door inzet van extra afvaarten) op voorziene en onvoorziene situaties, waarin de vervoervraag van reizigers substantieel groter is dan binnen de dienstregeling kan worden opgevangen; VIII. een beschrijving van de wijze waarop de concessiehouder inspeelt op voorzien groot onderhoud van schepen en overige productiemiddelen; IX. een geactualiseerd overzicht als bedoeld in Bijlage 3 ad 3 van de concessie conform Bijlage 3 ad 1, punt 1 van de concessie; X. e en beschrijving van de wijze waarop de concessiehouder het vervoer van goederen naast het personenvervoer afwikkelt; XI. een beschrijving van de mate van zitplaatsgarantie; XII. d e kwalitatieve en de kwantitatieve gevolgen van de voorgestelde wijzigingen, als bedoeld onder IV t/m X voor de reizigers; XIII. d e kwalitatieve en de kwantitatieve gevolgen van de voorgestelde wijzigingen, als bedoeld onder IV t/m X voor de vervoersvraag; XIV. mogelijke alternatieven voor de voorgestelde wijzigingen; XV. een weergave van de in het advies en in het overleg met de Consumentenorganisaties en Decentrale Overheden naar voren gebrachte zienswijzen en, voor zover het Vervoerplan afwijkt van die zienswijzen, een deugdelijke motivering van die afwijking. Bijlage(n): I Tarieven Eilandbezoekers Ameland - Holwert en Lauwersoog - Schiermonnikoog T arieven Eilanders en forenzen Ameland - Holwert en Lauwersoog - Schiermonnikoog II Klanttevredenheidsonderzoeken CROW in opdracht concessieverlener - Factsheet Friese Waddenveren Oost - Ameland - Factsheet Friese Waddenveren Oost - Schiermonnikoog Indien de aannames of uitgangspunten voor 2026 door onvoorziene omstandigheden onjuist blijken te zijn, dan behoudt WPD zich het recht voor om in overleg met de concessieverlener binnen de grenzen van de concessie af te wijken van het Vervoerplan. 4 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
‘Statistieken, vergelijk van 2022 tot en met 2024’ 2024 2023 2022 Aantal afvaarten AH v.v. 5.870 6.167 6.960 AH sneldienst v.v. 4.564 4.569 5.179 LS v.v. 3.706 3.638 3.654 LS sneldienst v.v. 3.334 3.280 3.225 Totaal 17.474 17.654 19.018 Aantal vertraagde afvaarten >10 min. AH v.v. 176 1289 2105 % 3% 20,9% 30,2% -/- Overmacht % 1,4% 1,09% 4,1% LS v.v. 17 7 6 % 0,5% 0,2 0,2 -/- Overmacht % 0,3% 0,05% 0,03% AH sneldienst v.v. 5 164 0 % 0,1% 3,6% 0 -/- Overmacht % 0,08% 0,39% 0 LS sneldienst v.v. 4 9% 7 % 0,12% 0,27% 0,2% -/- Overmacht % 0,12% 0,21% 0,2% Totaal 202 1469 2118 % 1,16% 8,32% 11,1% -/- Overmacht tot. % 0,58% 1,92% 1,5% Klachten AH 43 108 44 LS 32 18 21 AH sneldienst 7 18 7 LS sneldienst 5 4 3 Totaal 87 148 75 Aantallen (enkele reis) Pax AH 719.884 715.369 744.950 Pax SD AH 59.302 65.170 69.429 Auto AH 92.917 92.914 101.562 Vracht AH (meters) 116.507 118.594 119.063 Pax LS 332.786 329.230 337.349 Pax SD LS 18.484 23.307 25.156 Auto LS 6.483 6.911 6.839 Vracht LS (meters) 36.151 29.934 31.019 Procentueel aantal klachten /pax vv < 0,01% 0,01% < 0,01% Daarom is er in 2025 geïnvesteerd in een aantal ontwikkelingen. Zoals aanpassing van de tickets voor auto’s en passagiers, zodat inzittenden van auto’s (naast de bestuurder) ook te voet aan boord kunnen van de schepen en hun ticket online kunnen omboeken. Daarnaast wordt het voor pashouders mogelijk om, naast de sneldienst, ook een plek te reserveren aan boord van de veerdienst. Dit wordt overigens niet verplicht voor de pashouders. Ook gaan we toegangspoorten plaatsen in de terminal van Schiermonnikoog. Vanaf eind 2025 moeten alle reizigers door de poortjes om te controleren op geldigheid van een reservering. 25 jaar wpd.nl In 2025 vierde WPD de 25e verjaardag van haar website. Wat begon als een reserveringsformulier is uitgegroeid tot een compleet digitaal platform met ticketverkoop, webcams, live afvaartenoverzichten en directe wijzigingsmogelijkheden. Klantreisonderzoek In samenwerking met een ervaren onderzoeksbureau wordt de klantreis uitgebreid in kaart gebracht voor de diverse doelgroepen van de veerdienst. De klantreis start vanaf het moment van oriënteren op een reis naar Ameland of Schiermonnikoog en loopt tot het verlaten van de haven op de terugreis. We brengen in kaart welke stappen een reiziger doorloopt, hoe elke afzonderlijke stap ervaren wordt en welke middelen WPD in elke stap beschikbaar heeft. Omdat toeristen, eilanden, forenzen etc. andere reis- en informatiebehoeftes hebben doen we dit voor elke doelgroep. In het onderzoek worden reizigers ook zelf betrokken om input te geven door middel van verschillende diepte-interviews. Het onderzoeksbureau zal eind 2025 een rapport opleveren met aanbevelingen over hoe de klantreis verbeterd kan worden. Zodat iedere reiziger zo prettig mogelijk een reis kan zoeken, boeken, betalen en doen. Ketenreis en samenwerking OV Om de reis van deur tot deur te verbeteren, is in 2025 de samenwerking met busvervoerders verder geïntensiveerd. Er is met Qbuzz actief gewerkt aan een betere afstemming op de sneldiensten, met als doel een naadloze overgang tussen overtocht en openbaar vervoer. Zo rijdt er vanaf Hemelvaartsdag 2025 op Toelichting ‘Statistieken, vergelijking van 2022 tot en met 2024’ In dit overzicht zijn de ontwikkelingen in vervoerprestaties, punctualiteit, capaciteit en klantbeleving tot en met 2024 kort samengevat. Ameland – Holwert De invoering van de 5-kwartierdienstregeling heeft geleid tot een afname van het aantal afvaarten van de veerdienst met 4,82%. Ondanks deze daling is zowel het aantal vervoerde passagiers (PAX) als personenauto’s licht gestegen ten opzichte van 2023. De veerdienst heeft in 2024 bovendien een hoge betrouwbaarheid laten zien: het aantal vertragingen is aanzienlijk verminderd. Ook de sneldienst kende een stabiel aantal afvaarten en minder vertragingen en uitval dan in het voorgaande jaar. Het aantal klachten op de lijn Ameland – Holwert v.v. is zowel bij de veerdienst als sneldienst aanzienlijk gedaald. Dit heeft alles te maken met de invoering van de 5-kwartierdienstregeling. Verder valt een daling op van het aantal verkochte sneldiensttickets. Mogelijke verklaringen zijn de verbeterde betrouwbaarheid van de veerdienst en het feit dat de vertrek- en aankomsttijden van de sneldienst dichter bij die van de veerdienst liggen. Per 1 januari 2024 is ticketcontrole ingevoerd in het havenkantoor van Nes. Hierdoor is nu, met uitzondering van pashouders, inzicht verkregen in de verblijfsduur van bezoekers. Deze data kunnen vanaf het Vervoerkundig Jaaroverzicht 2025 voor het eerst worden geanalyseerd. Lauwersoog – Schiermonnikoog Voor Schiermonnikoog is het totaal aantal afvaarten in 2024 licht gestegen voor zowel de veerdienst als de sneldienst. Het percentage uitgevallen afvaarten bij de veerdienst bleef minimaal, maar bij de sneldienst was een stijging van 2,65% zichtbaar, voornamelijk veroorzaakt door een ongeplande werfbeurt. Met de komst van het nieuwe sneldienstschip eind 2025 wordt verwacht dat de uitval in de toekomst afneemt, doordat er dan een reserveschip beschikbaar is. Het totale aantal vervoerde passagiers steeg met 1,08% ten opzichte van 2024. Ook hier geldt dat sinds 1 januari 2024 reizigers hun tickets op datum en tijd reserveren. De verblijfsduur van passagiers is hierdoor beter te monitoren, met uitzondering van pashouders. Omdat op Schiermonnikoog nog geen validatie bij terugkeer plaatsvindt, zijn de verblijfsgegevens een benadering. Vergelijkbare cijfers over verblijfsgedrag zullen beschikbaar zijn vanaf het Vervoerkundig Jaaroverzicht 2025. Tot slot Met de voortzetting van reserveren, het invoeren van ticketcontrole, de verhoogde betrouwbaarheid van de dienstregeling en de bouw van de nieuwe sneldienst is opnieuw gewerkt aan het verbeteren van punctualiteit, comfort en klantgerichtheid. 6 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
Personenvervoer naar de eilanden* (eilanders en niet-eilanders) Passagiers 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Gem. groei 2014 - 2024 AH 641.679 652.800 673.447 670.668 733.581 771.304 584.071 766.590 814.379 780.539 779.186 13.751 2,1% LS 317.549 317.582 338.185 332.901 355.715 348.069 270.070 352.250 363.505 352.537 351.270 3.372 1,1% Totaal 959.228 970.382 1.011.632 1.003.569 1.089.296 1.119.373 854.141 1.118.840 1.176.884 1.133.076 1.130.456 10.634 1,6% Verschil % 1,2% 4,3% -0,8% 8,5% 2,8% -23,7% 31% 5,2% -3,7% -0,2% *) Het coronajaar 2020 is bij de berekening van gemiddelden en prognoses buiten beschouwing gelaten Schiermonnikoog weer structureel een bus tussen de veerhaven en het dorp die aansluit op alle sneldiensten. Hiermee is de bereikbaarheid van het eiland per sneldienst verbeterd en komt een einde aan een periode waarin reizigers regelmatig lopend de 3,5 kilometer naar het dorp moesten afleggen. Project “Natuurlijk, Bereikbaar!” afgerond Het project “Natuurlijk, Bereikbaar!” werd in 2025 formeel afgesloten. Dit brede participatietraject, gestart in 2023, leverde waardevolle inzichten op van eilanders, bezoekers en medewerkers over de toekomst van de veerdienst. De resultaten zijn gedeeld met de concessieverlener en worden gebruikt als input voor het aanbestedingstraject en in de klantenpanels. Cyber Security: voldoen aan nieuwe wetgeving Door nieuwe Europese wetgeving valt WPD sinds 2025 onder strengere beveiligingseisen. Er is beleid opgesteld en actieve monitoring ingevoerd om IT-risico’s te minimaliseren en de continuïteit van de dienstverlening te garanderen. Medewerkers zijn hierover geïnformeerd, de implementatie is grotendeels achter de schermen gebeurd. Techniek en duurzaamheid In 2025 zijn er opnieuw belangrijke stappen gezet richting een duurzamere en efficiëntere bedrijfsvoering. In de vloot is regulier en groot onderhoud uitgevoerd aan alle schepen, waaronder de veerboten m.s. Rottum, m.s. Monnik, m.s. Sier en m.s. Oerd. Het m.s. Esonborg kreeg een hoogwaardig conserveringssysteem en het m.s. Fostaborg onderging tweemaal groot onderhoud in verband met intensieve slijtage door zand. De bouw van een nieuwe sneldienst voor Ameland – Holwert is gestart; de huidige Fostaborg wordt hiermee reserveschip. Op het gebied van duurzaamheid is zoals hiervoor gemeld de overstap naar HVO20brandstof gemaakt. Ook is gekozen voor revisie boven vervanging van onderdelen en zijn verdere elektrificaties doorgevoerd in het wagenpark en de interne logistiek. In de terminalhal van Holwert zijn onder meer de toiletgroepen vernieuwd, het P2-parkeerterrein in Holwert is verhard, en voorbereidingen zijn getroffen voor terminalrenovaties op Schiermonnikoog en Nes. In Holwert wordt het aantal laadplekken voor elektrische auto’s uitgebreid van 20 naar 80, dankzij slimme technologie voor stekkerdeling. Verder zijn op diverse locaties schilderwerkzaamheden uitgevoerd en is onderhoud gepleegd aan de afmeervoorzieningen. HR en organisatieontwikkeling In 2025 heeft WPD actief geïnvesteerd in de verdere versterking van de organisatie. De formatie op de vloot is op orde gebracht en binnen de staf zijn functies ingevuld, zoals een nieuw Hoofd Operationele Dienst en de introductie van een Ontwikkelmanager met een specifieke focus op innovatie, aanbesteding en verbetertrajecten. Ook zijn o.a. de teams van HR en Communicatie op sterkte gebracht. De versterking van de organisatie past bij de huidige koers van het MT: verantwoordelijkheden laag in de organisatie, dicht bij de reiziger. Er is ingezet op interne doorstroom en flexibele inzet van medewerkers, waarbij het potentieel en de ambities van collega’s centraal staan. Door middel van gesprekken en assessments is dit in kaart gebracht. Opleiding en scholing, gericht op vakinhoudelijke kwaliteit, veiligheid, klantgerichtheid en duurzame inzetbaarheid, zijn ook in 2025 speerpunten geweest. Daarnaast is het bedrijfsreglement herzien en zijn de voorbereidingen gestart voor een nieuwe CAO per 1 januari 2026. Vitaliteit, veilig werken en duurzame inzetbaarheid blijven belangrijke thema’s in het HR-beleid van WPD, in lijn met de corporate HRprincipes van Wagenborg. 8 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
Communicatie In 2025 heeft WPD gericht gewerkt aan het versterken van de interne en externe communicatie. De invoering van de toegankelijke je-vorm in alle publiekscommunicatie is succesvol doorgevoerd. Ook zijn de instructies bij e-tickets verbeterd en is de website verder geoptimaliseerd. Via social media is sneller en actiever gereageerd op vragen van reizigers en is de zichtbaarheid van WPD vergroot. Daarnaast zijn voorbereidingen getroffen voor de introductie van pushnotificaties via een te introduceren WPD-app, zodat reizigers straks actuele reisinformatie direct ontvangen. Intern zijn er online medewerkerssessies georganiseerd en is gestart met de vernieuwing van het intranet. Door nauwe samenwerking tussen Communicatie en Klantenservice zijn terugkerende klantvragen vertaald naar heldere publieksinformatie. Ook is gestart met de actualisering van het crisiscommunicatieplan. HSEQ en milieu In 2025 is het integrale managementsysteem van de veerdienst opnieuw succesvol beoordeeld tijdens zowel interne als externe audits, uitgevoerd onder toezicht van Lloyd’s Register. Op basis van de auditbevindingen zijn gerichte verbetermaatregelen genomen en besproken binnen het MT. Het nieuwe Bedrijfsmilieuplan 2026 t/m 2028 is opgesteld en vastgesteld, na evaluatie van het voorgaande plan. Dit nieuwe plan vormt de basis voor het duurzaamheidsbeleid in de komende jaren. Tot slot werd het jaarlijkse vervoerkundig jaaroverzicht 2024 gepubliceerd. Hierin zijn transparant de prestaties van WPD weergegeven op het gebied van betrouwbaarheid, punctualiteit en klanttevredenheid. Informatie- en communicatietechnologie (ICT) In 2025 heeft WPD belangrijke stappen gezet in de digitalisering en optimalisatie van de dienstverlening. Op parkeerterrein P2 in Holwert is een extra in- en uitgang gerealiseerd voor betere doorstroming. Verder is nieuwe ‘dark-sky’ verlichting met sensoren geplaatst, wat zorgt voor energiebesparing en minder lichtvervuiling. Op Schiermonnikoog zijn voorbereidingen getroffen voor de ingebruikname van toegangspoortjes. Het online reserveringssysteem is uitgebreid met extra functies voor zakelijke klanten en passagiers met een voertuig. Daarnaast zijn de betaalopties uitgebreid met Google Pay en Apple Pay. In de havenkantoren is de informatievoorziening verbeterd en op het gebied van digitale veiligheid zijn nieuwe technieken ingevoerd voor actieve monitoring van netwerkverkeer. Tot slot heeft de klantenservice extra functionaliteiten gekregen binnen het online chatplatform voor betere ondersteuning van reizigers. De belangrijkste wijzigingen in 2026 ten opzicht van 2025 Ook in 2026 blijft WPD zich inzetten voor een betrouwbare, toekomstbestendige veerdienst tussen de eilanden en het vasteland. Daarbij ligt de focus op continu verbeteren binnen álle werkterreinen. In 2026 zetten we stappen op het gebied van duurzame techniek, klantgericht werken, bedrijfsvoering, communicatie, organisatieontwikkeling en veiligheid & kwaliteit. Zo wordt de nieuwe Wadden Ferry opgeleverd, intensiveren we de inzet van HVO-brandstof en vergroten we het laadvermogen op de parkeerterreinen. Daarnaast bouwen we voort op het succes van de Klantenpanels, investeren we verder in medewerkersbetrokkenheid en opleiding, professionaliseren we onze digitale dienstverlening en optimaliseren we ons integrale HSEQ-systeem. Ook het nieuwe Bedrijfsmilieuplan 2026 t/m 2028 komt volop in uitvoering. Deze gezamenlijke inzet maakt het mogelijk om flexibel in te spelen op veranderende omstandigheden en om koersvast te blijven varen richting de concessieperiode na 2029. In het kort de belangrijkste initiatieven voor 2026: • Oplevering en ingebruikname van de nieuwe Wadden Ferry • Verbetering klantreis, n.a.v. onderzoek 2025 • Verbetering inzetbaarheid sneldienst Schiermonnikoog, stabielere dienstverlening bij onderhoud of storing • Renovatie terminalgebouw Schiermonnikoog, inclusief ticketvalidatie en mindervalide toilet • Vervolg verduurzaming parkeerfaciliteiten, met uitbreiding laadcapaciteit op P1 Holwert van 20 naar 80 plekken (waarvan 40 tegelijk actief) • Optimalisatie chatbot voor 24/7 klantondersteuning • Introductie WPD-app voor actuele reisinformatie met pushnotificatie • Versterken CO2compensatiefonds, o.a. door passagiers actiever te betrekken bij de besteding van hun bijdrage en te werken aan grotere, gezamenlijke duurzaamheidsprojecten met impact op beide eilanden • Implementatie nieuw Bedrijfsmilieuplan 2026 t/m 2028, met acties gericht op energiebesparing, afvalscheiding, emissiereductie en circulaire werkwijzen in de vloot en walinfrastructuur • Dienstregeling 2026, met als belangrijkste wijziging aanpassing sneldienstregeling op Ameland door inzet nieuwe Wadden Ferry en aanpassing vertrektijd veerdienst Lauwersoog - Schiermonnikoog. Ook in 2026 blijft WPD zich inzetten voor een betrouwbare, toekomstbestendige veerdienst tussen de eilanden en het vasteland. 10 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
Vervoervraag en vervoersaanbod I EEN VISIE OP DE ONTWIKKELING VAN DE VERVOERVRAAG EN HET VERVOERAANBOD IN DE KOMENDE VIJF JAAR 12 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
In 2024 bedroeg het aantal reizigers met de veerboot en sneldienst 1.130.456 (2023: 1.133.076).Dat is een lichte daling van 2.620, oftewel van 0,2%. Ontwikkeling aantal vervoerde eilanders In 2024 zijn 86.509 Amelanders en 27.288 bewoners van Schiermonnikoog met de veerboot vervoerd. Dit zijn respectievelijk 4,4% en 1,1% meer dan vorig jaar. Het aantal vervoerde personenauto’s van inwoners van Ameland is in 2024 praktisch gelijk gebleven t.o.v. 2023. In 2024 hebben wij in totaal 15.984 personenauto’s van inwoners van Ameland vervoerd (retourreizen) en 4.926 personenauto’s van inwoners van Schiermonnikoog (retourreizen), een daling van 8,3% t.o.v. 2023. Sneldienst In 2024 reisden in totaal 118.604 passagiers met m.s. Fostaborg op de dienst Ameland - Holwert v.v. Dat is een daling van 9% t.o.v. het jaar voorafgaand. Een mogelijke verklaring is dat de vertrek- en aankomsttijden van de sneldienst dicht bij die van de veerdienst liggen. Daarnaast heeft de verbeterde betrouwbaarheid van de veerdienst, door minder vertragingen, mogelijk tot gevolg dat reizigers sneller kozen voor de veerdienst. Op de m.s. Esonborg, de sneldienst Lauwersoog - Schiermonnikoog v.v. zijn in 2024 36.967 passagiers vervoerd. In 2023 waren dit 46.614 passagiers, een daling van ruim 20%. Voor de afvaarten aan het eind van de middag vanaf Ameland zien we telkens een bezetting van 100%, voor de vroege ochtend afvaarten geldt bijna hetzelfde. Voor Lauwersoog – Schiermonnikoog v.v. geldt hetzelfde. Ontwikkeling aantal vervoerde toeristen Het aantal toeristen dat naar Ameland vervoerd met de veerdienst in 2024 is praktisch gelijk gebleven t.o.v. 2023 (stijging van 0,1%). In 2024 hebben wij in totaal 633.375 toeristen naar Ameland vervoerd. Het aantal vervoerde toeristen met de veerdienst naar Schiermonnikoog is in 2024 met 1,1% gestegen t.o.v. 2023. In 2024 hebben wij in totaal 305.498 toeristen naar Schiermonnikoog vervoerd. Het aantal personenauto’s van toeristen dat wij naar Ameland hebben vervoerd, is in 2024 praktisch gelijk gebleven t.o.v. 2023 (-0,3%), ondanks de invoering van de 5-kwartierdienstregeling, waardoor het aantal afvaarten van de veerdienst in 2024 met 4,82% is afgenomen. In 2024 hebben wij in totaal 76.993 personenauto’s van toeristen naar Ameland vervoerd. Samenvattend Concluderend kunnen we stellen dat de veerdienst een stabiel vervoersbeeld laat zien. Ook het toerisme blijft stabiel, het aantal vervoerde toeristen is licht gestegen, ondanks minder afvaarten naar Ameland. Ook het autovervoer blijft nagenoeg gelijk. Er reizen meer eilanders met de boot, het aantal vervoerde eilanders steeg voor Ameland met 4,4% en bij Schiermonnikoog met 1,1%. Het gebruik van de sneldienst daalt: 9% op Ameland en zelfs 20% op Schiermonnikoog. De sneldienst lijkt minder aantrekkelijk door veranderde veerdiensttijden en betrouwbaarheid. Binnenlands toerisme blijft stabiel groeien Op basis van de meest recente marktprognoses voor het binnenlands en inkomend toerisme voorziet WPD voor de komende jaren een lichte, stabiele groei van de vervoervraag van en naar de Waddeneilanden. Nederland blijft voor zowel binnenlandse als buitenlandse toeristen een aantrekkelijke vakantiebestemming, waarbij Ameland en Schiermonnikoog bijzondere trekpleisters vormen. De Nederlandse toerist blijft ook in de komende jaren trouw aan vakanties in eigen land. Voor 2025 verwacht het Nederlands Bureau voor Toerisme & Congressen (NBTC) een groei van ongeveer 1% ten opzichte van 2024 voor binnenlands toerisme. Deze trend wordt vooral gedragen door de populariteit van bungalowparken en vakantiewoningen, segmenten waarin de Waddeneilanden traditioneel sterk vertegenwoordigd zijn. Daarnaast zorgen I E en visie op de ontwikkeling van de vervoervraag en het vervoeraanbod in de komende vijf jaar onzekerheden zoals inflatie, geopolitieke ontwikkelingen en weersomstandigheden in Zuid-Europa ervoor dat vakantie dichter bij huis aantrekkelijk blijft. De verwachte structurele groei van het binnenlands verblijfstoerisme met gemiddeld 1% per jaar tot 2030 vertaalt zich naar een toenemende vervoervraag, vooral tijdens vakantie- en piekperiodes. De aantrekkingskracht van Ameland en Schiermonnikoog op gezinnen, ouderen en natuurliefhebbers blijft hoog, wat vraagt om blijvend aandacht voor spreiding van vervoersstromen en goede aansluitingen met regionaal vervoer. Inkomend toerisme groeit selectief Internationaal verblijfstoerisme naar Nederland groeit in 2025 naar verwachting met 4,3%. Duitsland blijft veruit het belangrijkste herkomstland met een stabiele vraag, hoewel verdere groei hier afvlakt door prijsgevoeligheid en concurrentie van andere Europese bestemmingen. Belgen tonen een toenemende interesse, mede dankzij hun sterkere koopkracht. Voor de Waddeneilanden betekent dit een selectieve toename van het aantal buitenlandse toeristen, met name uit Duitsland en België. Deze bezoekers kiezen vaak voor een kort verblijf en reizen veelal met de auto. De veerboot is een cruciale schakel in hun reiservaring. (bron: NBTC Vakantiemonitor). Prognose marktontwikkeling Om een goede prognose te kunnen maken laten we de extreme daling en groei rondom de coronaperiode buiten beschouwing. In de periode van 2014 t/m 2024 (zie tabel 8/9) is het aantal vervoerde passagiers naar Schiermonnikoog en Ameland gestegen met 17,9% (171.228). Voor Ameland met 21,4% (137.507) en Schiermonnikoog ruim 10,6% (33.721). De gemiddelde groei over de afgelopen 10 jaar bedraagt voor Ameland 2,1% per jaar en voor Schiermonnikoog 1,1% per jaar. Deze cijfers over de periode 2014 t/m 2024 en de inzichten van het NBTC over de ontwikkelingen van het verblijfstoerisme leiden voor ons tot een stabiele prognose van de ontwikkeling van de vervoersvraag naar Schiermonnikoog en Ameland voor de komende vijf jaren (zie tabel pag. 14). NB: De betreffende percentages voor 2024 t/m 2028 zijn schattingen / verwachtingen. Vervoersaanbod De verwachte groei van zowel binnenlands als inkomend toerisme onderstreept het belang van een robuuste veerdienst. WPD anticipeert op deze ontwikkelingen door: • in te zetten op flexibiliteit in de dienstregeling tijdens piekperioden; • investeringen in nieuw materieel, zoals de nieuwe Wadden Ferry met extra capaciteit en duurzaamheid; • verbetering van de digitale dienstverlening en reserveringsmogelijkheden; • actieve monitoring van bezettingsgraden en passagiersstromen via datagedreven systemen; • intensieve samenwerking met lokale partners, gemeenten en toeristische organisaties voor spreiding en capaciteitsbeheer. Passagiers 2025 2026 2027 2028 2029 AH 794.770 810.665 826.878 843.416 860.284 LS 358.295 365.461 372.771 380.226 387.830 Totaal 1.153.065 1.176.126 1.199.649 1.223.642 1.248.114 Groei* 2% 2% 2% 2% 2% Prognose 2025 - 2029 *) Op basis van de ontwikkelingen in het verleden en de prognoses van het NBTC wordt uitgegaan van een overall groei van 2% per jaar van de passagiersaantallen. 2026 Pax (max) PAE (max) m.s. Sier 1.200 67 m.s. Oerd 1.200 67 m.s. Monnik 1.000 34 m.s. Rottum 1.000 34 Wadden Ferry 75 - m.s. Esonborg 48 - m.s. Fostaborg 48 - De capaciteit van de schepen is onder normale omstandigheden in combinatie met de reguliere dienstregeling voldoende om de te verwachten vraag af te kunnen handelen. 14 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
De druk op de capaciteit tijdens piekuren, gecombineerd met de natuurlijke beperkingen van de vaargeulen, vraagt om een zorgvuldige afstemming van vervoersaanbod op de verwachte vraag. Hierbij staan veiligheid, betrouwbaarheid en klanttevredenheid centraal. Maximale capaciteit vloot 2026 • Ameland - Holwert: 5.800 afvaarten x 1.200 pax = 6.960.000 • Lauwersoog - Schiermonnikoog: 3.541 afvaarten x 1.000 pax = 3.541.000 • Sneldienst A-H: 4.882 afvaarten x 75 pax = 366.150 • Sneldienst L-S: 3.063 afvaarten x 48 pax = 147.024 • Maximale capaciteit bij 100% bezetting = 11.014.174 De capaciteit van de schepen is onder normale omstandigheden in combinatie met de reguliere dienstregeling voldoende om de te verwachten vraag af te kunnen handelen. Er is één concessie Waddenveren Oost; is er ergens een probleem met één van de schepen, dan zijn de schepen onderling uitwisselbaar. Met de komst van de nieuwe Wadden Ferry per januari 2026 breidt niet alleen de capaciteit uit, ook wordt er een reserveschip toegevoegd aan de vloot. We streven naar maximale flexibiliteit in de inzet van de vloot, met ruimte voor extra afvaarten en het beschikbaar hebben van reservematerieel. Bezettingsgraad De bezettingsgraad veerdienst Ameland - Holwert v.v. en Lauwersoog - Schiermonnikoog v.v. bedroeg in 2024 21%. Voor de sneldienst Ameland - Holwert v.v. was de bezettingsgraad in 2024 53% en voor Lauwersoog - Schiermonnikoog v.v. 23%. Op basis van het totaal aantal afvaarten per jaar. Hierbij dient te worden opgemerkt dat in de vakantie-periodes en in Verblijfsduur Ameland Dagen 2023 2024 Verschil in % 1 dag niet bekend 18,21% - 2 dagen niet bekend 7,44 % - 3 dagen niet bekend 20,36% - 4 dagen niet bekend 15,64% - 5 dagen niet bekend 10,32% - 6 dagen niet bekend 3,40 % - 7 dagen niet bekend 3,49% - 8 dagen niet bekend 11,04% - 9 tot en met 15 dagen niet bekend 8,60% - Langer dan 15 dagen niet bekend 1,51% - Verblijfsduur Schiermonnikoog Dagen 2023 2024 Verschil in % 1 dag niet bekend 45,55% - 2 dagen niet bekend 7,10% - 3 dagen niet bekend 17,16% - 4 dagen niet bekend 10,65% - 5 dagen niet bekend 6,77% - 6 dagen niet bekend 1,71 % - 7 dagen niet bekend 1,81% - 8 dagen niet bekend 5,85% - 9 tot en met 15 dagen niet bekend 2,63% - Langer dan 15 dagen niet bekend 0,78% - de periode van april tot oktober op vrijdagen en maandagen de bezetting normaliter hoger ligt en dat in de maanden november en januari de bezetting gering is. In algemene zin zien we wel dat de druk op de dekruimte toeneemt bij de veerdienst. Dit heeft onder andere te maken met de invoering van de 5-kwartierdienstregeling bij de veerdienst Ameland – Holwert, waardoor het aantal afvaarten is afgenomen. Ook de sterke groei in het vervoerde aantal fietsen speelt een rol. Zo werden er in 2024 76.317 en naar Schiermonnikoog 42.449 tweewielers (fietsen, brommers, motoren) vervoerd. De invoering van reserveren voor personen, fietsen en motoren per 1 januari 2024 zorgt voor regulering in dit verband. Op basis van eerdere gegevens is de maximale vloot-capaciteit in combinatie met de dienstregeling vooralsnog voldoende om de komende jaren aan de vervoersvraag te kunnen voldoen. Sinds de invoering van ‘reserveren’ pern 1 januari 2024 is er zicht op de verblijfsduur van bezoekers. Vanaf volgend jaar kunnen deze data worden geanalyseerd. 16 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
Blik op de toekomst: onze visie op reizen en dienstverlening II EEN VISIE OP EEN OP DE REIZIGERS GERICHTE DIENSTVERLENING, WAARBIJ DE GEHELE REISKETEN WORDT BETROKKEN; III EEN VERTAALSLAG VAN DE VISIES, BEDOELD ONDER I EN II IN DE GEVOLGEN VOOR HET VERVOERSAANBOD VOOR DE KOMENDE VIJF JAAR, DE AAN TE BIEDEN PRODUCTEN EN DIENSTEN (BETREFFENDE DE GEHELE KETEN), DE INFRASTRUCTUUR,HET MATERIEEL EN HET PERSONEEL. 18 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
II E en visie op een op de reizigers gerichte dienstverlening, waarbij de gehele reisketen wordt betrokken; III E en vertaalslag van de visies, bedoeld onder I en II in de gevolgen voor het vervoersaanbod voor de komende vijf jaar, de aan te bieden producten en diensten (betreffende de gehele keten), de infrastructuur, het materieel en het personeel WPD heeft de kwaliteit van de dienstverlening hoog in het vaandel staan. Daarbij spelen verschillende aspecten en bedrijfsonderdelen een rol. In dit hoofdstuk komen die aan de orde, inclusief een visie op en vertaalslag naar de toekomst. Hiermee worden II en III in één hoofdstuk samengevoegd. Achtereenvolgens komen aan de orde: • Vloot • Dienstregeling • Human Resources (HR) en organisatieontwikkeling • HSEQ • Klantenservice • Communicatie • Informatie- en communicatietechnologie (ICT) • Technische dienst VLOOT WPD heeft de volgende schepen in gebruik: Veerdienst Ameland – Holwert v.v. m.s. Sier: Teboekstelling: 6010 Z Gron 1994 Type: Auto/pass RoRo Bouwjaar: 1995 / 2015 refit PAX: 1200 PAE’s: 67 m.s. Oerd: Teboekstelling: 7136 ZG 2003 Type: Auto/pass RoRo Bouwjaar: 2003 PAX: 1200 PAE’s: 67 Sneldienst Ameland - Holwert v.v. m.s. Fostaborg: Teboekstelling: 38590 B 2019 Type: passagiersschip Bouwjaar: 2013 / 2019 ombouw PAX: 48 Veerdienst Lauwersoog – Schiermonnikoog v.v. m.s. Monnik: Teboekstelling: 5479 Z Gron 1985 Type: Auto/pass RoRo Bouwjaar: 1985 PAX: 1000 PAE’s: 34 m.s. Rottum: Teboekstelling: 5477 Z Gron 1985 Type: Auto/pass RoRo Bouwjaar: 1985/2012 refit PAX: 1000 PAE’s: 34 Sneldienst Lauwersoog - Schiermonnikoog v.v. m.s. Esonborg: Teboekstelling: 37693 B 2018 Type: passagiersschip Bouwjaar: 2018 PAX: 48 Sneldienst Ameland - Holwert v.v.* Wadden Ferry: Type: passagiersschip Bouwjaar: 2025 PAX: 75 Voor een toelichting op de vloot en het onderhoud wordt hier volstaan met een verwijzing naar Hoofdstuk VIII. *wordt n.v. 2026 aan de vloot toegevoegd DIENSTREGELING ALS BASIS VOOR BEREIKBAARHEID Een betrouwbare, voorspelbare en toegankelijke dienstregeling is de ruggengraat van onze dienstverlening. Voor zowel eilanders als bezoekers vormt de veerverbinding een essentiële schakel in de dagelijkse mobiliteit, economische bedrijvigheid en recreatie. Bij het opstellen van de dienstregeling streeft WPD er dan ook naar om enerzijds zekerheid en continuïteit te bieden en anderzijds flexibel in te kunnen spelen op seizoensdrukte, weersomstandigheden en veranderingen in de vraag, binnen de kaders van de huidige concessie De natuurlijke dynamiek van het Waddengebied en de uitdagingen in de vaargeul bij Ameland en Schiermonnikoog vragen om maatwerk. Met de inzet van een 5-kwartierdienst op de lijn Ameland - Holwert v.v. en een tweede schip op basis van de waterstand, hebben we inmiddels ervaring opgebouwd in het flexibel vormgeven van onze planning, zonder in te leveren op het gebied van veiligheid of betrouwbaarheid. Ook op Schiermonnikoog wordt de dienstregeling doorlopend afgestemd op het reisgedrag van onze passagiers, de logistieke situatie op het haventerrein en de samenwerking binnen de vervoersketen. In dit Vervoerplan beschrijven we in Hoofdstuk IV de dienstregelingen voor 2026. Daarbij blijven de kernprincipes van betrouwbaarheid, tijdigheid en reizigersgerichtheid centraal staan, met enkele gerichte aanpassingen die inspelen op actuele ontwikkelingen in materieel, capaciteit en infrastructuur. HUMAN RESOURCES (HR) EN ORGANISATIE- ONTWIKKELING Binnen WPD is de organisatie plat ingericht, met zo min mogelijk managementlagen. Verantwoordelijkheden liggen zoveel mogelijk op de werkvloer, dicht bij de reiziger. Deze aanpak sluit aan op het beleid van het managementteam om de customer journey – ofwel de klantbeleving – centraal te stellen. In 2025 is er geïnvesteerd in de uitbreiding van de staf en is de formatie van de vloot op orde gebracht. Dit sluit aan op het beleid van WPD om intern doorstroom te stimuleren en medewerkers flexibel in te zetten. Door middel van gesprekken en assessments wordt het potentieel van medewerkers in kaart gebracht. WPD streeft ernaar zoveel mogelijk aan te sluiten bij de talenten en ambities van collega’s. Dit past naadloos bij de HR-principes van moederbedrijf Koninklijke Wagenborg. Kwaliteit en deskundigheid van het personeel zijn essentieel. Daarom wordt er continu geïnvesteerd in training en scholing – zowel vakinhoudelijk als op het gebied van veiligheid, klantgerichtheid, gezond werken en persoonlijke ontwikkeling. De ontwikkeling van WPD als organisatie komt de regionale werkgelegenheid in Friesland en Groningen ten goede. De werving van varend personeel voor het m.s. Rottum, m.s. Monnik en m.s. Esonborg vindt plaats op het vasteland, aangezien deze schepen ’s nachts afgemeerd liggen in Lauwersoog. Voor de dienst Ameland – Holwert, waar de schepen ’s nachts op het eiland liggen, wordt bemanning geworven op Ameland. WPD biedt medewerkers goede arbeidsvoorwaarden, vastgelegd in een eigen CAO en een bedrijfsreglement voor het kantoorpersoneel. De huidige CAO loopt tot eind 2025, wat betekent dat er vanaf 1 januari 2026 een nieuwe CAO tot stand moet komen. Het bedrijfsreglement is onlangs geactualiseerd, zodat de arbeidsvoorwaarden voor de hele organisatie up-to-date blijven. 20 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
Het personeelsverloop binnen WPD is laag. WPD beschikt over een loyaal en kundig personeelsbestand. Gezien de ontwikkeling naar een langere loopbaan speelt vitaliteit een steeds belangrijkere rol. Daarom zijn duurzame inzetbaarheid en gezond werken belangrijke speerpunten. Binnen de Wagenborg Groep wordt ingezet op het gemotiveerd, gezond en productief houden van medewerkers, zodat zij duurzaam inzetbaar blijven tot hun pensioen. Dit gebeurt via een actief arbobeleid, het stimuleren van sport en beweging, intensieve verzuimbegeleiding en -preventie, en het creëren van een veilige en gezonde werkomgeving met arboverantwoorde investeringen. HSEQ (HEALTH, SAFETY, ENVIRONMENT & QUALITY) De schepen van WPD zijn gecertificeerd volgens de International Safety Management (ISM)-code en beschikken daarnaast over het wettelijk vereiste ISO 9001:2015-certificaat. Alle beleidsafspraken, procedures en processen zijn vastgelegd in een geïntegreerd management-systeem. Binnen de organisatie worden op periodieke basis interne audits uitgevoerd in alle afdelingen. Daarnaast vindt jaarlijks een externe audit plaats door Lloyd’s Register. De bevindingen uit deze audits worden besproken binnen het managementteam, waarna eventuele verbetermaatregelen worden vastgesteld en opgevolgd. WPD conformeert zich aan de corporate HSEQ-richtlijnen van Koninklijke Wagenborg. CO2-compensatiefonds WPD biedt reizigers de mogelijkheid om bij te dragen aan een duurzamer milieu. Passagiers kunnen bij het boeken van een ticket vrijwillig een toeslag betalen om de CO2-uitstoot van hun overtocht te compenseren. De volledige bijdrage komt ten goede aan het in februari 2019 opgerichte CO2Compensatiefonds. Deze onafhankelijke stichting kent geen winstoogmerk en financiert lokale duurzaamheidsprojecten op Ameland en Schiermonnikoog. WPD staat garant voor een minimale jaarlijkse inleg van €30.000. De gemeenten Ameland en Schiermonnikoog en de dorpsbelangenorganisaties van beide eilanden maken deel uit van de commissie die voorstellen voor subsidiëring aandraagt. Bedrijfsmilieuplan In 2022 stelde WPD een Bedrijfsmilieuplan op met concrete doelen voor de periode tot en met 2025. Begin 2025 zijn deze doelstellingen geëvalueerd. Op basis hiervan is een nieuw Bedrijfsmilieuplan opgesteld en goedgekeurd, dat van kracht blijft tot en met 2028. In het voorjaar van 2028 zal een nieuw plan worden geformuleerd in aanloop naar het Vervoerplan 2029. Vervoerkundig jaaroverzicht Om transparant te zijn richting passagiers en stakeholders, publiceert WPD jaarlijks een vervoerkundig jaaroverzicht. Dit overzicht biedt inzicht in de gerealiseerde prestaties op het gebied van betrouwbaarheid, continuïteit en klanttevredenheid. Hiermee wil WPD bijdragen aan open communicatie en verantwoording over de kwaliteit van haar dienstverlening. KLANTENSERVICE EN KLANTBELEVING Van contact tot overtocht – een optimale klantbeleving WPD stelt de klantbeleving centraal in de uitvoering van de concessie Waddenveren Oost. De visie voor 2026 luidt: “Alle mogelijke service bieden vanaf het moment dat de reiziger besluit naar Ameland of Schiermonnikoog te reizen.” Deze benadering erkent dat goede dienstverlening begint bij de oriëntatie op de reis en doorloopt tot de aankomst op de bestemming. Klantenservice is daarmee niet slechts een operationele pijler, maar een essentieel onderdeel van de totale vervoerservaring. Organisatie: Klantenservice zichtbaar en betrouwbaar De klantenservice van WPD is hybride ingericht: zowel fysiek als digitaal toegankelijk. Op de locaties Holwert, Lauwersoog, Ameland en Schiermonnikoog worden klanten geholpen door operationele medewerkers havenkantoren. De Klantenservice biedt ondersteuning via telefoon, email en chat. De klantenservice werkt nauw samen met de afdelingen Klant- en Concessiezaken, Communicatie en ICT. Deze samenwerking zorgt voor integrale bereikbaarheid, samenhang in de informatiestromen en klantgerichte procesinrichting. Ambitie voor 2026: proactieve en meervoudige dienstverlening De klantverwachtingen blijven zich ontwikkelen. Reizigers willen kunnen kiezen hoe zij geholpen worden: direct, digitaal, zelfstandig of persoonlijk. Om hierop in te spelen, ligt de focus in 2026 op de volgende speerpunten: • 24/7 online zelfservice: klanten kunnen zelfstandig zaken regelen, zoals ticketwijzigingen of het raadplegen van reisinformatie; • 365 dagen per jaar bereikbaarheid van de klantenservice: voor persoonlijk contact of complexere vragen; • digitale ondersteuning via chatbot “Ferry”: deze digitale assistent beantwoordt eenvoudige vragen buiten openingstijden en verwijst door waar nodig; • gebruiksvriendelijk reserveringssysteem: online boeken en wijzigen wordt verder vereenvoudigd, voor meer flexibiliteit bij het plannen van reizen. Klantstem als stuurinstrument: klantenpanels In 2025 is gestart met de Klantenpanels Wagenborg. Deze panels bestaan uit een representatieve afspiegeling van de eilander bevolking en beroepsgroepen en vormen een structureel platform voor feedback en advies. De uitkomsten worden meegenomen in de beleidsvorming en optimalisatie van klantprocessen en reisinformatie. Positionering binnen de concessie Binnen de concessie Waddenveren Oost vormt klantbeleving een integraal onderdeel van de kwaliteitsborging. De aanpak van WPD sluit aan bij de gestelde concessieeisen op het gebied van servicegerichtheid, bereikbaarheid en klanttevredenheid. Door in te zetten op zowel fysieke nabijheid als digitale ondersteuning, geeft WPD invulling aan een moderne, inclusieve en toekomstbestendige klantenservice. COMMUNICATIE: DE VERBINDENDE KRACHT ACHTER ONZE DIENSTVERLENING Voor een betrouwbare veerdienst die dagelijks mensen en goederen naar en van de eilanden vervoert, is communicatie geen bijzaak, maar een integraal onderdeel van onze dienstverlening. Bij WPD zetten we ons dagelijks in voor het beschermen én versterken van ons imago, het vertrouwen van reizigers en de tevredenheid van medewerkers en stakeholders. Dat vraagt om voortdurende aandacht, transparantie en tijdigheid in alle vormen van communicatie – zowel intern als extern. Als familiebedrijf met diepe wortels op Ameland en Schiermonnikoog voelen wij een grote verantwoordelijkheid richting eilandbewoners, ondernemers en bezoekers. Onze identiteit is onlosmakelijk verbonden met deze gemeenschappen. Alle schepen van de veerdienst zijn gecertificeerd volgens de International Safety Management (ISM)-code en beschikken daarnaast over het ISO 9001:2015-certificaat. 22 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
kanaal en doelgroep. • communicatie fungeert als verbindende schakel tussen interne afdelingen en externe stakeholders. • sponsoring, evenementen en maatschappelijke betrokkenheid worden actiever in beeld gebracht. • we communiceren vaker en explicieter over transparantie en vertrouwen; reizigers krijgen digitaal vaker een kijkje achter de schermen. • alle communicatiekanalen worden in lijn gebracht met de huisstijl van Koninklijke Wagenborg. • de website en het ticketsysteem worden gebruiksvriendelijker en intuïtiever ingericht. • onze chatbot wordt verder geoptimaliseerd om 24/7 ondersteuning te bieden. • het intranet wordt vernieuwd om interne communicatie en informatievoorziening te verbeteren. • een nieuwe app met pushnotificaties voor actuele reisinformatie, zoals uitval of vertragingen. • het crisiscommunicatieplan is in samenwerking met de Wagenborg Groep aangescherpt, met aandacht voor oefenscenario’s, taakverdeling en duidelijke communicatieprotocollen. Onze koers Communicatie moet bijdragen aan kwaliteit, betrouwbaarheid, innovatie en duurzaamheid. Alleen op die manier kunnen we de reiservaring voor reizigers, medewerkers én de eilanden zo prettig en professioneel mogelijk maken. INFORMATIE- EN COMMUNICATIE- TECHNOLOGIE (ICT) De digitale infrastructuur van WPD is een essentieel onderdeel van de dienstverlening. Of het nu gaat om reserveringen, toegangscontrole, informatievoorziening of interne systemen: ICT ondersteunt de reiziger én de organisatie. In 2025 zijn diverse vernieuwingen en verbeteringen gerealiseerd die bijdragen aan bereikbaarheid, gebruiksgemak en veiligheid. In 2026 wordt hierop voortgebouwd met aandacht voor innovatie, toegankelijkheid en gebruikerservaring. Wat hebben we gerealiseerd in 2025 • Doorstroming parkeerterrein Holwert verbeterd: op parkeerterrein P2 in Holwert is een extra in- en uitgang gerealiseerd. Hiermee is de doorstroming van het verkeer verbeterd en is de continuïteit geborgd in geval van een storing met een van de parkeerzuilen of slagbomen; • voorbereiding toegangspoortjes Schiermonnikoog: in 2025 zijn op Schiermonnikoog voorbereidingen getroffen voor de plaatsing en ingebruikname van toegangspoortjes. Deze gaan bijdragen aan een gecontroleerde en efficiënte passagiersvalidatie; • verbeteringen in het reserveringssysteem en e-ticketing: op de website zijn verbeteringen doorgevoerd in het reserveringsproces. Zakelijke klanten hebben meer mogelijkheden gekregen en passagiers die met een voertuig reizen, Maatschappelijke betrokkenheid De eilanden leven en dat zie je terug in het rijke aanbod aan evenementen, sport en lokale initiatieven die het eilandleven karakter geven. Als WPD voelen we ons onlosmakelijk verbonden met de eilander maatschappij en economie. Daarom dragen we ook in 2026 weer bij: zo ondersteunen we 34 lokale evenementen, sportverenigingen en gemeenschapsprojecten op Ameland en 12 op Schiermonnikoog. Daarnaast leveren we een bijdrage aan het promotiebudget van VVV Ameland en VVV Schiermonnikoog, waarmee zij gericht het toerisme naar de eilanden stimuleren. Focus voor 2026 In 2026 zetten we stevig in op het verder versterken van onze communicatie op zes kernpunten: • tijdige klantcommunicatie via meerdere online en offline kanalen; • tijdige en juiste medewerkerscommunicatie via meerdere online en offline kanalen; • verhogen van klanttevredenheid; • verhogen van medewerkersbetrokkenheid en sociale veiligheid; • profilering als duurzame organisatie; • vergroten van de zichtbaarheid van WPD. Concrete plannen en acties voor 2026 • We breiden het gebruik van de toegankelijke je-vorm in onze communicatie verder uit, zodat iedere reiziger zich persoonlijk aangesproken voelt. • klant- en medewerkersonderzoeken vormen de basis voor structurele verbeteringen in onze communicatie. • er worden nieuwe e-tickets geïntroduceerd met heldere instructies, afgestemd op verschillende reizigerstypen. • reizigers worden actiever geïnformeerd over voordelig reizen, bijvoorbeeld met meervaartentegoed of in het laagseizoen. • informatievoorziening en bewegwijzering op de haventerreinen worden geoptimaliseerd. • we blijven jaarlijks medewerkerstevredenheidsonderzoeken uitvoeren. • medewerkers blijven we betrekken via regelmatige webinars en interne communicatiekanalen. • social media wordt effectiever ingezet voor actuele reizigersinformatie en het vergroten van de zichtbaarheid van WPD. • de interactie via social media wordt versterkt door sneller en actiever te reageren op vragen en opmerkingen. • medewerkers volgen communicatiegerichte trainingen, met aandacht voor klantcontact en samenwerking. • de samenwerking tussen Communicatie en Klantenservice wordt geïntensiveerd om structurele verbeterthema’s te signaleren en op te pakken. • communicatie verzorgt heldere publieksinformatie, afgestemd op elk 24 I Vervoerplan 2026 Wagenborg Passagiersdiensten
www.wpd.nlRkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=